对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是______。
A.环境温度
B.滑油压力波动
C.滑油中漏入水分
D.滑油中漏入铁锈和涂漆
第1题:
在规定的周期内,更换航空发动机润滑油,其主要目的是()
第2题:
对曲轴箱油氧化变质迅速起催化作用而加速氧化的因素是()
第3题:
柴油机滑油循环柜油位过低,造成很多不良后果,不属于的是()。
第4题:
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()
第5题:
接合面漏油
滑油氧化变质
滑油消耗增加
机件磨损加剧
第6题:
50℃
65℃
80℃
90℃
第7题:
抗泡沫
抗氧化
清洁
抗腐蚀
第8题:
①+②+③+④
①+②+④+⑤+⑥
①+②+③+⑤
①+②+③+⑤+⑥
第9题:
滑油氧化变质
杂质无法充分沉淀
滑油泵将吸空而断油
连杆大端击油油温升高
第10题:
与空气接触
滑油温度过高
有铁锈与涂漆混入滑油中
滑油压力不稳定
第11题:
环境温度
滑油压力波动
滑油中漏入水分
滑油中漏入铁锈和涂漆
第12题:
与空气接触
滑油温度过高
有铁锈与涂漆混入滑油中
滑油压力不稳定
第13题:
滑油的温升回加速油的氧化、降低润滑性能。
第14题:
引起使用中曲轴轩箱油氧化变质的重要原因是()
第15题:
在新的滑油中加入部分使用过的润滑油会使()
第16题:
关于空压机下列说法中错误的是()
第17题:
滑油冷却温度越低越好
冷却滑油可延缓油的氧化变质
冷却滑油可帮助摩擦面散热
滑油冷却应使油温保持在70℃以下
第18题:
防止滑油氧化变质
防止轴承材料腐蚀
防止燃烧产物中的酸腐蚀滑油
防止海水腐蚀滑油
第19题:
旧油性能得到改善
新油氧化变质加速
达到节能的目的
A和C
第20题:
防止滑油变质
防止轴承材料氧化
防止曲轴箱部件表面氧化
防止滑油腐蚀机件
第21题:
滑油一级吸油泵的故障
滑油二级压油泵的故障
一级与三级滑油泵都有故障
滑油循环柜的故障
第22题:
环境温度
滑油压力波动
滑油中楼入水分
滑油中漏入铁锈和涂漆
第23题:
接合面漏油
滑油氧化变质
滑油消耗增加
以上全部