货舱内产生汗水的原因是_________。
A.船体温度升高至等于舱内空气的露点
B.船体温度下降至低于舱内空气露点
C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度
D.以上都是
第1题:
货油加热系统的回水管上装设有供检查用的检查旋塞,它的主要作用是------
A.加热管是否渗漏水,舱内温度是否已经达标
B.加热管是否渗漏油,舱内温度是否已经升高
C.加热管是否渗漏汽,舱内温度是否已经过高
第2题:
防止船体变型
防止空气进入舱内
防止货油变质
第3题:
禁止通风
机械通风
排气通风
对流循环通风
第4题:
舱内空气露点高于舱外空气温度和露点
舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度
舱内空气露点低于舱外空气露点,且高于舱外空气温度
以上均不是
第5题:
降低舱内温度
降低舱内露点
排除有害气体
提供新鲜空气
第6题:
降低舱内温度
降低舱内露点
排除有害气体
提供新鲜空气
第7题:
降低舱内温度
降低舱内露点
排除有害气体
提供新鲜空气
第8题:
船体温度低于舱内空气露点
船体温度升高至等于舱内空气的露点
舱内空气露点高于货物表面温度
A和C都对
第9题:
⑤
②③
①④
①②③④
第10题:
当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
第11题:
货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
舱内空气温度低于船体表面温度会出汗
舱内空气露点高于船体表面温度会出汗
第12题:
货物表面温度低于舱内空气温度会出汗
船体表面温度高于舱内空气露点会出汗
舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗
舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗
第13题:
按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。
第14题:
露点低于舱内气温
露点高于舱内气温
气温低于舱内露点
气温高于舱内露点
第15题:
⑤
②③
①④
①②③④
第16题:
舱外暖湿空气进入货舱内
船体温度快速升高
货物温度快速升高
A或C
第17题:
降低舱内温度
降低舱内露点
排除有害气体
提供新鲜空气
第18题:
降低舱内温度
降低舱内露点
提高舱内湿度
提供新鲜空气
第19题:
舱内空气露点高于货物温度
外界空气露点低于货物温度
外界空气温度低于舱内货物温度
舱内空气温度高于舱外空气温度
第20题:
少量通风
排气通风
干燥通风
A、B和C均合适
第21题:
舱内温度上升至货物表面温度以上
舱内温度下降至货物表面温度以下
舱内露点上升至货物表面温度以下
舱内露点上升至货物表面温度以上
第22题:
当天气晴好时
当舱内温度高于外界温度时
当舱内空气的露点高于外界空气的露点时
当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
第23题:
船体温度下降至低于舱内空气露点
船体温度升高至等于舱内空气的露点
舱内空气露点升高至高于货物表面温度
A和C都对