船舶封舱灭火不可采取:
A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态
B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断
C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳
第1题:
航行中货舱起火,已立即切断通风,施放足量二氧化碳,并长时间闷舱以防复燃。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火,在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后:
A.一次性全部施放。
B.逐瓶施放。
C.施放一定量后要不断补充。
D.以上均可。
第3题:
驾驶台接到货舱失火警报后,考虑进舱灭火人员的安全,可部分关闭货舱通风。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到______。
A.20%
B.30%
C.40%
D.10%
第5题:
船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是_____。
A.组织力量不定时观察监测
B.准确记录甲板、舱壁的温度
C.监测有无泄漏气体,出现空隙应立即补堵