itgle.com

下列说法正确的是________。A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带C.A、B都对D.A、B都不对

题目

下列说法正确的是________。

A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为

B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带

C.A、B都对

D.A、B都不对

相似考题

1.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种说法正确？A.任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为B.为避免紧迫的危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”C.为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶D.为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入

2.在与公海相连并供海船航行的内河,下列说法正确的是A.主管机关制定的任何特殊避碰规定,仅适用于内河船舶B.如果主管机关制定了特殊避碰规定,则《国际海上避碰规则》不再适用C.主管机关制定的任何特殊避碰规定,不应与《国际海上避碰规则》相同或相近D.《国际海上避碰规则》不妨碍主管机关制定特殊地方规定

3.在与公海相连的并可供海船航行的内河,下列说法正确的是()。①海船不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②内河船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》③海船与内河船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④任何船船之间的避碰行动必须遵守主管机关制定的特殊规定(如有)A.①③B.②④C.①②D.④

4.关于号灯号型的显示时间,下列说法正确的是()。①除了《国际海上避碰规则》要求显示的时间之外,船舶不应显示号灯、号型;②在任何天气条件下,船舶均应显示规定的号灯、号型;③船舶在认为必要的情况下,在《国际海上避碰规则》规定的时间外也可显示号灯、号型;④《国际海上避碰则》规定的号型在夜间也应显示A.①B.①④C.②③D.①②

更多“下列说法正确的是________。A.任何船舶进入分隔带均是违反《国际海上避碰规则》的行为B.为避免紧迫 ”相关问题

  • 第1题：

    根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》

    A.①

    B.②③④

    C.①②③④

    D.②③


    参考答案：A
    可制定特殊规则的水域、制定机关及特殊规则与国际规则的关系()。

  • 第2题：

    下列说法正确的是：

    A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

    B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

    C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

    D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务


    正确答案：B

  • 第3题：

    下列说法正确的是________。

    A.任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为

    B.为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带

    C.AB均正确

    D.AB均不正确


    正确答案：B

  • 第4题：

    为避免紧迫危险，船舶可以背离()。

    A.规则所有各条

    B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条

    C.规则有关避碰行动的规定的各条

    D.国际避碰规则与地方规则各条规定


    正确答案：C

  • 第5题：

    《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是________。

    A.不致发生碰撞

    B.最大程度减少碰撞损失

    C.避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过

    D.以上均不是《国际海上避碰规则》的目的


    正确答案：C

相关内容