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更多“有一个二舱制船,当有两个舱破损进水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的______。A.吃水高于规定的分舱载重线B.不是相邻的两个舱同时进水C.吃水低于规定的分舱载重线D.渗透率大于规定的渗透率”相关问题
  • 第1题:

    船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和()的能力。

    A、浮态

    B、稳性

    C、安全

    D、倾斜角度

    E、吃水


    正确答案:A,B

  • 第2题:

    下列_________不是亏舱的原因

    A.货物与货物之间存在间隙

    B.货物与舱壁.横梁等存在间隙

    C.衬垫及通风道

    D.装载重货造成满载不满舱


    正确答案:D

  • 第3题:

    抗性是指船舶一舱或相邻数舱破损进水后仍能保持()的能力。

    • A、漂浮
    • B、浮性
    • C、稳性
    • D、浮性和稳性

    正确答案:D

  • 第4题:

    在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。

    • A、装载量
    • B、储备浮力
    • C、舱容大小
    • D、吃水

    正确答案:B

  • 第5题:

    某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。

    • A、风浪过大导致该船沉没
    • B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没
    • C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    有一个二舱制船,当有两个舱破损浸水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()
    A

    吃水高于规定的分舱载重线

    B

    不是相邻的两个舱同时进水

    C

    吃水低于规定的分舱载重线

    D

    渗透率大于规定的渗透率


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少?()
    A

    0.667

    B

    0.333

    C

    0.585

    D

    0.758


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    关于进水舱的分类,进水舱被灌满,其舱顶位于水线之下且未破损属于:()
    A

    第一类舱

    B

    第二类舱

    C

    第三类舱

    D

    第四类舱


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    名词解释题
    分舱载重线

    正确答案: 船舶分舱计算时的初始水线,一般计算时取为≥满载水线。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    分舱因数介于0.25~0.2之间,常称为()。
    A

    一舱制船

    B

    二舱制船

    C

    三舱制船

    D

    四舱制船


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    规范规定,仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为()
    A

    分舱载重线标志

    B

    全季节载重线标志

    C

    客货船载重线标志

    D

    木材船载重线标志


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?

    正确答案: 根据《规程》2011,要求,在任何情况下,任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是()需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是。

    A、集裝箱船油船

    B、矿石船汽车运输船

    C、冷藏船滚裝船

    D、运木船客船


    答案:D

  • 第14题:

    抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后,能保持浮性和稳性的能力。()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    某客滚船,由于船舶可交替载运载客和载货,故船东提出堪划分舱载重线,验船师同意,于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上,该做法得到了验船师的同意,请问验船师做法是否合理,为什么?


    正确答案:根据《规程》2011,要求,在任何情况下,任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。

  • 第16题:

    根据04法规规定,舷窗的位置不应使其舷窗槛低于沿船侧平行于舱壁甲板边线,且其最低点在最深分舱载重线以上为()所绘的线。


    正确答案:船宽的2.5%或500mm(取大者)

  • 第17题:

    客货船分舱载重线的下列描述哪些是正确的()

    • A、载重线中C1表示主要载客的
    • B、C2和C3表示交替载运客货情况的
    • C、所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书
    • D、客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    填空题
    根据04法规规定,舷窗的位置不应使其舷窗槛低于沿船侧平行于舱壁甲板边线,且其最低点在最深分舱载重线以上为()所绘的线。

    正确答案: 船宽的2.5%或500mm(取大者)
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是()需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是()
    A

    集装箱船,油船

    B

    矿石船,汽车运输船

    C

    冷藏船,滚装船

    D

    木材船,客船


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是();需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是()。
    A

    集装箱船/油船

    B

    矿石船/汽车运输船

    C

    冷藏船/滚装船

    D

    运木船/客船


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    某轮在标准密度海水中第3舱进水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),该舱液位之下的货物体积估计为535.0m3,则该舱的渗透率估计是()。
    A

    0.778

    B

    1.285

    C

    0.562

    D

    0.785


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述舱室渗透率、船舶的可浸长度及其曲线、安全限界线、分舱因数、分舱指数。

    正确答案: 舱室渗透率:舱室渗透率是船舶破损后,在限界线下的被水侵占的舱室容积与各舱室容积之比。船舶的可浸长度及其曲线是为了不使船舶沉没对船舱长度所规定的限制。
    安全限界线:安全限界线是在船舶侧视图上,舱壁甲板边线以下76mm处的一条曲线。
    分舱因数:决定许用舱长的因数
    分舱指数:分舱指数是船体遭受碰撞损坏后残存的概率
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    有一个二舱制船,当有两个舱破损进水后沉没,下列原因的说法哪种是不正确的()。
    A

    吃水高于规定的分舱载重线

    B

    不是相邻的两个舱同时进水

    C

    吃水低于规定的分舱载重线

    D

    渗透率大于规定的渗透率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析