船速对船舶操纵性的影响是:船速越大______。
A.航向稳定性越好,旋回性越好
B.航向稳定性越好,旋回性越差
C.航向稳定性越差,旋回性越好
D.航向稳定性越差,旋回性越差
第1题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则:
A. 航向稳定性越好,旋回性越好
B. 航向稳定性越好,旋回性越差
C. 航向稳定性越差,旋回性越好
D. 航向稳定性越差,旋回性越差
第2题:
船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
第3题:
下列关于船舶说法正确的是()
第4题:
在无风天气下,装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是()。
第5题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第6题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第7题:
旋回性变差,航向稳定性变差
旋回性变差,航向稳定性提高
旋回性提高,航向稳定性变差
旋回性提高,航向稳定性提高
第8题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第9题:
高度越大,航向稳定性越好
宽度越大,航向稳定性越好
S形范围越大,航向稳定性越好
S形范围越大,航向越不稳定
第10题:
船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
船尾钝材能提高航向稳定性
船舶轻载时航向稳定性较满载差
船速越大,航向稳定性越好
第11题:
船速越大,舵效越高,航向稳定性越好
船舶越瘦长,航向稳定性越差
船舶吃水越大,船舶惯性越小
以上都对
第12题:
满载、方型系数大,航向稳定性越好
满载、方型系数小,航向稳定性越好
轻载、方型系数大,航向稳定性越好
轻载、方型系数小,航向稳定性越好
第13题:
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:
A.船首削进、船尾钝材,航向稳定性越差
B.船首钝材、船尾削进,航向稳定性越差
C.船尾钝材、船首钝材,航向稳定性越好
D.船尾削进、船首钝材,航向稳定性越好
第14题:
船舶由深水驶入浅水区时,下列说法正确的是()。
第15题:
船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。
第16题:
有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是:()。
第17题:
关于航向稳定性的影响因素,下面哪种说法不正确?()
第18题:
船速大、水深小,航向稳定性越好
船速大、水深大,航向稳定性越好
船速小、水深小,航向稳定性越好
船速小、水深大,航向稳定性越好
第19题:
环高越大,航向稳定性越好
环宽越大,航向稳定性越好
环面积越大,航向稳定性越好
环面积越大,航向越不稳定
第20题:
船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;
船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。
第21题:
船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好
船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好
第22题:
位置稳定性就越好;
位置稳定性就越差;
航向稳定性就越好;
航向稳定性就越差。
第23题:
长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好
长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好
长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好
长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好
第24题:
旋回性能下降,航向稳定性也下降
旋回性变好,航向稳定性也变好
旋回性变好,航向稳定性下降
旋回性能下降,航向稳定性变好