系浮船的______上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆绳处于紧张状态,不能迅速解缆。
A.回头缆和首倒缆
B.单头缆和横缆
C.回头缆和单头缆
D.首缆和尾缆
第1题:
A.缆绳缠手
B.输油臂掉落
C.地面管线
D.缆绳惯性
第2题:
系泊带缆时缆绳挽桩注意事项中,下列哪项不符合实际_______。
A.要迅速准确以防止缆绳受力过大而崩断
B.挽桩时先绕过前面一根缆桩再以8字形挽
C.钢丝绳挽好后打一压缆活结以防止缆绳松脱
D.先挽受力的缆绳
第3题:
小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()
A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆
B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆
C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向
D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向
第4题:
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第5题:
系浮筒装卸货时,()应当比其他缆绳多松一些
第6题:
油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。
第7题:
靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
简单讲就是带、解缆自动化
当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第8题:
相缆(船舶之间的缆绳)
浮筒缆
任意
回头缆
第9题:
I~IV
I、III、IV
I~III
II~IV
第10题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~;Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
第11题:
单头缆
倒缆
首缆
回头缆
第12题:
先系好拖缆,解尾单头缆,留回头缆,然后解首单头缆
先解首单头缆,再系好拖缆
先解尾单头缆,再解首单头缆
先留回头缆,再系拖缆
第13题:
并靠系浮船时,应先带______。
A.相缆(船舶之间的缆绳)
B.浮筒缆
C.任意
D.以上都不对
第14题:
船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是_______。
A.单头缆
B.回头缆
C.倒缆
D.首缆
第15题:
船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是:()
A.首缆
B.尾缆
C.单头缆
D.回头缆
第16题:
自动缆装置是指()
第17题:
顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:( )。
第18题:
首倒缆
首、尾倒缆
首、尾横缆
首、尾缆
第19题:
①②③④对
②③④⑤对
①③④⑤
①②④⑤
第20题:
回头缆和首倒缆
单头缆和横缆
回头缆和单头缆
首缆和尾缆
第21题:
Ⅰ—Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ—Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第22题:
单头缆
回头缆
首回头缆
首单头缆
第23题:
首缆
尾缆
单头缆
回头缆