操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。
A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
第1题:
对于单车船,车、舵对船舶的作用下列何者正确?()
A.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
第2题:
滑失比是螺旋桨______与______之比值。
A. 滑失速度/理论上应能前进的速度
B. 滑失/船对地的速度
C. 滑失/船对水的速度
D. 滑失速度/螺旋桨进速
第3题:
船舶螺旋桨的滑失比是指______。
A.滑失与船速之比
B.船速与滑失之比
C.滑失与螺旋桨理论进速之比
D.螺旋桨理论进速与滑失之比
第4题:
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要______。
A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
第5题:
螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的______。
A.进程比
B.螺距比
C.滑失比
D.毂径比
第6题:
转动导流管螺旋桨是通过()来提高舵效的。
第7题:
船舶在港内操纵时,可通过( )来提高舵效。
第8题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
第9题:
改变尾流方向
增加舵升力
增加拱度比
利用倒车舵
第10题:
降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速
提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速
第11题:
提高船速
减弱伴流
提高流速
先降速再提高螺旋桨转速
第12题:
降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
第13题:
转动导流管螺旋桨是通过______来提高舵效的。
A.改变尾流方向
B.增加舵升力
C.增加拱度比
D.利用倒车舵
第14题:
目前提高舵效的方法有:①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
A.①、②和③
B.①和③
C.②和③
D.①、②、③和④
第15题:
螺旋桨的滑失越大,则_____。
A.推力越小、舵效越差
B.推力越大、舵效越好
C.推力越小、舵效越好
D.推力越大、舵效越差
第16题:
下列哪项措施可提高船舶舵效______。
A.提高船速的同时提高螺旋桨转速
B.提高船速的同时降低螺旋桨转速
C.降低船速的同时提高螺旋桨转速
D.降低船速的同时降低螺旋桨转速
第17题:
浅水效应包括下列哪些内容?
A.船速下降,旋回圈变小
B.舵效变差,航向稳定性变好
C.螺旋桨滑失增大,舵力增加
D.以上都是
第18题:
目前提高舵效的方法有() ①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
第19题:
滑失比是螺旋桨()与()之比值。
第20题:
提高船速的同时提高螺旋桨转速
提高船速的同时降低螺旋桨转速
降低船速的同时提高螺旋桨转速
降低船速的同时降低螺旋桨转速
第21题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅳ
第22题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第23题:
降低桨的进速,增高桨的转速和螺距
保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距
提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距
提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距