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先导型减压阀出口油压调不高不会是________。A.主阀阻尼孔堵B.主阀弹簧失去弹力C.主阀阀盖漏泄D.导阀打不开

题目

先导型减压阀出口油压调不高不会是________。

A.主阀阻尼孔堵

B.主阀弹簧失去弹力

C.主阀阀盖漏泄

D.导阀打不开

相似考题

1.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为______。A.主阀阻尼孔堵B.外控口漏泄C.导阀关不严D.导阀打不开

2.先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是______。A.主阀关不严B.主阀阀盖处泄漏C.导阀漏泄D.导阀阀座小孔堵塞

3.先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路( )。A.油压太高B.油压太低C.油压波动D.出现噪声

4.调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为()。A、导阀打不开B、远控口漏泄C、导阀关不严D、主阀阻尼孔堵

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  • 第1题：

    先导型减压阀无出口压力的原因不会是（）

    • A、主阀在关闭位卡死
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、主阀弹簧失去弹性
    • D、泄油管不通

    正确答案:D

  • 第2题：

    先导型减压阀不起减压作用的原因不会是（）。

    • A、泄油口不通
    • B、先导阀打不开
    • C、主阀在全开位卡死
    • D、先导阀弹簧太弱

    正确答案:D

  • 第3题：

    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。

    • A、主阀阻尼孔堵
    • B、主阀弹簧失去弹力
    • C、主阀阀盖漏泄
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第4题：

    先导型溢流阀主阀阀盖漏泄会使系统油压（）

    • A、调不高
    • B、调不低
    • C、不稳定
    • D、A或B或C

    正确答案:A

  • 第5题：

    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）

    • A、主阀阻尼孔堵
    • B、主问弹簧失去弹力
    • C、主阀阀盖漏泄
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第6题：

    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）

    • A、主阀芯卡死在开启位
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀调压弹簧断裂
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第7题：

    先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）

    • A、导阀打不开
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • D、泄油管不通

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）。
    A

    外控油口漏油

    B

    导阀关不严

    C

    主阀阻尼孔堵

    D

    导阀打不开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）。
    A

    主阀芯卡死在开启位

    B

    主阀阻尼孔堵塞

    C

    导阀调压弹簧断裂

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    先导型减压阀出口无压力，下面分析正确的是（）。
    A

    主阀在关闭位卡死

    B

    阻尼孔堵塞

    C

    主阀弹簧失效

    D

    A或B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。
    A

    先导阀关不严

    B

    导阀弹簧失去弹性

    C

    主阀盖板漏泄

    D

    A或B或C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）。
    A

    主阀关不严

    B

    主阀阀盖处泄漏

    C

    导阀漏泄

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是（）。

    • A、泄油管堵塞
    • B、阻尼孔堵塞
    • C、导阀打不开
    • D、主阀弹簧太硬

    正确答案:B

  • 第14题：

    先导型减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。

    • A、先导阀关不严
    • B、导阀弹簧失去弹性
    • C、主阀盖板漏泄
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第15题：

    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是（）

    • A、主阀关不严
    • B、主阀阀盖处泄漏
    • C、导阀漏泄
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第16题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）

    • A、导阀打不开
    • B、外控口漏泄
    • C、导阀关不严
    • D、主阀阻尼孔堵塞

    正确答案:A

  • 第17题：

    调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）

    • A、外控油口漏油
    • B、导阀关不严
    • C、主阀阻尼孔堵
    • D、导阀打不开

    正确答案:D

  • 第18题：

    先导型减压阀出口无压力，下面分析正确的是（）。 

    • A、主阀在关闭位卡死
    • B、阻尼孔堵塞
    • C、主阀弹簧失效
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第19题：

    减压阀出口压力调不高的原因可能是（）

    • A、先导阀关不严
    • B、导阀弹簧失去弹性
    • C、主阀盖板漏泄
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    先导型溢流阀主阀阀盖漏泄会使系统油压（）。
    A

    调不高

    B

    调不低

    C

    不稳定

    D

    A或B或C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    先导型减压阀出口油压调不高不会是（）。
    A

    主阀阻尼孔堵

    B

    主阀弹簧失去弹力

    C

    主阀阀盖漏泄

    D

    导阀打不开


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    减压阀出口压力调不高的原因可能是（）。
    A

    先导阀关不严

    B

    导阀弹簧失去弹性

    C

    主阀盖板漏泄

    D

    A或B或C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是（）。
    A

    泄油管堵塞

    B

    阻尼孔堵塞

    C

    导阀打不开

    D

    主阀弹簧太硬


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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