机舱污水的排放：＿＿。A.停泊在锚地和港池内的船舶，禁止向舷外排放。需要时要向主管部门申请，经同意后按要求操作。B.旁通油水分离器从专用污油水舱或舱底直接向舷外排放。C.航行途中排放机舱污水，应加强与驾驶台联系，做好‘油类记录簿’的填写。舱底污水可来自货油泵舱的舱底；舱底污水未混有货油残余物；船舶正在航行途中；未经稀释排出物的含油量不超过15PPM；船舶所设油水过滤设备正常运转。

第1题：

第2题：

第3题：

船舶机舱进行（）作业时应填入《油类记录簿》。

• A、燃油舱的压载或清洗
• B、机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理
• C、燃油舱污压载水或洗舱水的排放
• D、以上都应

第4题：

非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求不正确的是（）①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地50nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于30L/nmile⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其它装置正在运行

• A、⑤⑥
• B、③⑤
• C、①③
• D、④⑤

第5题：

航行于三峡库区和京杭运河的船舶，应设置（），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备。

• A、污油水舱（柜）
• B、油水分离器
• C、其他简易有效设设施
• D、生活污水处理装置

第6题：

某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）

• A、该设计是满足MARPOL要求的
• B、货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后，才可以通过油水分离器排放到海里
• C、经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
• D、用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍，以避免油水分离器的超负荷工作

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

非油船和油船机器处所舱底含油污水的排放标准不正确的有（） （1）含油污水不来自货油泵舱底，也未混有货油残余物； （2）不在特殊区域内； （3）距最近陆地12海里以上； （4）船舶正在航行途中，航速不低于7节； （5）排出物含油量小于10ppm； （6）船上的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行。

• A、（1）+（3）
• B、（2）+（4）
• C、（4）+（5）

第15题：

非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是（）①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其它装置正在运行

• A、②③④⑤⑥
• B、①②③④⑤⑥
• C、①②③⑤⑥
• D、①②③④⑤

第16题：

非油船和油船机舱处所舱底含油污水的排放，在特殊区域外排出物含油量<15ppm，在特殊区域内未经稀释的排出物含油量<15ppm。

第17题：

在特殊区域内，400总吨以上非油轮机舱含油污水的排放条件不包括（）.

• A、含油污水不是来自货油泵舱的舱底
• B、未经稀释的排出物含油量不超过15PPM
• C、船上的油水分离设备和过滤系统正在运转
• D、船舶距最近陆地12海里以上

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：