伴流对推进器和舵效的影响是______。
A.提高推进器效率,增加舵效
B.提高推进器效率,降低舵效
C.降低推进器效率,降低舵效
D.降低推进器效率,增加舵效
第1题:
伴流对船舶的影响是:
A. 能增加推进器效率,且增加舵效
B. 能增加推进器效率,但降低舵效
C. 能降低推进器效率,且降低舵效
D. 能降低推进器效率,但增加舵效
第2题:
目前提高舵效的方法有:①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
A.①、②和③
B.①和③
C.②和③
D.①、②、③和④
第3题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第4题:
在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下:
A.顶流时,舵力比顺流时大,舵效好
B.顶流时,舵力比顺流时大,舵效差
C.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好
D.顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差
第5题:
下列哪些是影响剩余水深的因素().①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况
第6题:
当船舶主机转速一定时,船速越低()。
第7题:
增加推进器效率和舵效
增加推进器效率,降低舵效
降低推进器效率和舵效
降低推进器效率,增加舵效
第8题:
顶流时,舵力比顺流时大,舵效好
顶流时,舵力比顺流时大,舵效差
顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好
顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差
第9题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第10题:
提高推进器效率,增加舵效
提高推进器效率,降低舵效
降低推进器效率,降低舵效
降低推进器效率,增加舵效
第11题:
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第12题:
滑失越大、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
滑失越小、推力越大、推进器负荷越小、操舵时舵效越好
滑失越大、推力越大、推进器负荷越大、操舵时舵效越好
滑失越小、推力越小、推进器负荷越小、操舵时舵效越差
第13题:
在其它条件不变时,水流对船舶舵效的影响是:
A.逆流或顺流航行时,舵效相同
B.逆流航行舵效优于顺流航行
C.顺流航行舵效优于逆流航行
D.无法比较
第14题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的
B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的
C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的
D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的
第15题:
有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。
A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第16题:
伴流对船舶的影响是()
第17题:
提高舵叶对水速度,则舵压力(),舵效()。
第18题:
制船舶运动的设备是( )。P231
第19题:
①~⑦
②~⑦
②~⑥
①~⑥
第20题:
降低;变差
降低;变好
增加;变差
增加;变好
第21题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第22题:
船舶斜航时阻力增加;
舵阻力增加;
推进器效率降低;
以上都是。
第23题:
能增加推进器效率,且增加舵效
能增加推进器效率,但降低舵效
能降低推进器效率,且降低舵效
能降低推进器效率,但增加舵效