在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是______。
A.关闭主起动阀,用集控室车钟发送车令
B.关闭主起动阀,用驾驶室车钟发送车令
C.开启主起动阀,用集控室车钟发送车令
D.开启主起动阀,用驾驶室车钟发送车令
第1题:
A、提高起动空气压力
B、加大油门
C、提高发火转速
D、负荷过重
第2题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。
A.三次起动失败
B.起动时间过长
C.慢转起动故障
D.起动空气压力过低
第3题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是______。
A.正车电磁阀线圈烧断
B.倒车电磁阀线圈烧断
C.起动电磁阀线圈烧断
D.停车电磁阀线圈烧断
第4题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整
第5题:
在AC-4型主机遥控系统的集控室控制面板模拟图中,若“STARTBLOCK”指示灯发光,则不可能是()的原因。
第6题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统,集控室操作面板的组成包括()
第7题:
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()
第8题:
主机在换向
主机在起动
主机在加速程序负荷
主机在加速速率限制
第9题:
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置,打开模拟试验开关
把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置,闭合模拟试验开关
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置,打开模拟试验开关
把操纵部位转换阀转到“集控室”位置,闭合模拟试验开关
第10题:
转速自动调节
安全保护
越控操作
模拟试验
第11题:
LOWER
RAISE
ENTER
TEST
第12题:
运行中完成换向时刻
停车后起动,主起动阀开启时刻
车令手柄在停车位置时
一次起动失败后,再起动时
第13题:
A、驾驶台/正车
B、驾驶台/停车
C、集控室/停车
D、集控室/正车
第14题:
在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,重复起动是按______安排的。
A.转速原则
B.时序原则
C.起动次数原则
D.转速时序原则
第15题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,若集控室控制面板上的“测速传感器故障”灯亮,则______。Ⅰ、两套测速传感器都有故障Ⅱ、一套转速传感器有故障Ⅲ、无法遥控起动主机
A.仅仅是Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
第16题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室操作面板的组成不包括()
第17题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()
第18题:
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是()
第19题:
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮
第20题:
换向→正常起动
直接重起动
时间起动→慢转起动→正常起动
换向→慢转起动→正常起动
第21题:
驾驶台和集控室都将封锁主机起动
驾驶台和集控室都能使主机进气起动,但起动不能成功
驾驶台将封锁主机起动,集控室能使主机进气起动,但起动不能成功
集控室将封锁主机起动,驾驶台能使主机进气起动,但起动不能成功
第22题:
停油回路故障
主起动阀不能开启
调速器故障
起动供油回路故障
第23题:
起动空气压力太低
两套测速装置均出故障
应急停车或故障自动停车
三次起动失败