IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):
A.<3.0L
B.<4.0L
C.<5.0L
D.<6.0L
第1题:
船舶在旋回时,操舵速度越快,______。
A.旋回直径越小
B.旋回初径越小
C.进距越小
D.横距越小
第2题:
若外界条件相同,同一船舶旋回时______。
A.满载时进距大,旋回初径小
B.满载时进距小,旋回初径大
C.轻载时进距和旋回初径均大
D.轻载时进距和旋回初径均小
第3题:
IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?
A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
第4题:
在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。
第5题:
<2.5L
<3.5L
<4.5L
<5.5L
第6题:
进距、横距和旋回初径
进距、横距和旋回直径
旋回初径、横距和旋回直径
旋回初径、旋回直径和反移量
第7题:
旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能
旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能
旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能
旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
第8题:
0.6~1.2倍
0.5倍
0.9~1.2倍
0.6~0.9倍
第9题:
6~8倍
3~6倍
2~3倍
以上均不对
第10题:
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验
第11题:
船速提高,旋回初径将稍微变小
船速提高,旋回初径将稍微变大
船速提高,旋回初径将明显变小
船速提高,旋回初径将明显变大
第12题:
10%
15%
20%
30%
第13题:
船速对旋回初径的影响为______。
A.船速提高,旋回初径将稍微变小
B.船速提高,旋回初径将稍微变大
C.船速提高,旋回初径将明显变小
D.船速提高,旋回初径将明显变大
第14题:
有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是______。
Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
第15题:
船舶旋回试验的目的在于______。
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;
B.测定船舶旋回初径;
C.测定船舶旋回性及追随性;
D.测定船舶旋回性及保向性.
第16题:
4~8倍
3~6倍
2~4倍
以上均对
第17题:
旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
第18题:
满载时进距大,旋回初径小
满载时进距小,旋回初径大
轻载时进距和旋回初径均大
轻载时进距和旋回初径均小
第19题:
漂角增大,旋回初径增大
漂角增大,旋回初径减小
漂角减小,旋回初径增大
漂角减小,旋回初径减小
第20题:
<3.5L
<4.5L
<5.5L
<6.5L
第21题:
<16L
<15L
<14L
<13L
第22题:
<3.0L
<4.0L
<5.0L
<6.0L
第23题:
DT/L越小旋回性能越差,速降越明显
DT/L越小旋回性能越好,速降越明显
DT/L越小旋回性能越差,速降越少
DT/L越小旋回性能越好,速降越少