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海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关?A.船长、排水量、拖缆强度B.船宽、排水量、拖缆强度C.型深、排水量、拖缆强度D.主机马力、排水量、拖缆强度

题目

海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关?

A.船长、排水量、拖缆强度

B.船宽、排水量、拖缆强度

C.型深、排水量、拖缆强度

D.主机马力、排水量、拖缆强度

相似考题

1.为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为 左右为宜。A.二船船长之和B.被拖船船长的二倍C.拖船船长的二倍D.二船船长之和的二倍

2.海上拖航起拖时，下述操作错误的是______。A.先微速(DEAD SLOW AHEAD)，当观察拖缆有张力时，再慢车(SLOW AHEAD)，半车（HALF AHEAD）前进B.先微速，当观察拖缆有张力时，停车，再微速前进，如此反复进行C.当被拖船有前进速度，拖航速度应半节半节增加D.不可使拖缆抬出水面

3.甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。A、300米B、330米C、440米D、480米

4.下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ、ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅳ

更多“海上拖带时,拖航速度的确定与什么有关?A.船长、排水量、拖缆强度B.船宽、排水量、拖缆强度C.型深、排 ”相关问题

  • 第1题：

    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施不正确的是（）。

    • A、缩短拖缆长度
    • B、降低拖航速度
    • C、使被拖船首倾
    • D、拖缆加抑制索

    正确答案:C

  • 第2题：

    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）

    • A、缩短拖缆长度
    • B、提高拖航速度
    • C、使被拖船尾倾
    • D、拖缆加抑制索

    正确答案:B

  • 第3题：

    单选题
    海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）
    A

    船长、排水量、拖缆强度

    B

    船宽、排水量、拖缆强度

    C

    型深、排水量、拖缆强度

    D

    主机马力、排水量、拖缆强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）.Ⅰ.拖船主机功率Ⅱ.拖船的吃水Ⅲ.拖缆安全使用强度Ⅳ.拖船的剩余推力
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    D

    Ⅱ～Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    海上拖带时，两船长之和为280m，在拖航速度较高的情况下，拖缆长度应不小于：（）
    A

    280m

    B

    420m

    C

    560m

    D

    600m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。
    A

    300米

    B

    330米

    C

    440米

    D

    480米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    拖带中应防止的横拖现象是指：（）。
    A

    拖船横拖大船船首、船尾或船中

    B

    拖缆方向垂直于拖船首尾面

    C

    拖船与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直

    D

    拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    海上拖航起拖加速过程中，应：（）
    A

    保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节

    B

    保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节

    C

    保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节

    D

    保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）.
    A

    拖缆缩短，降低拖速

    B

    拖缆缩短，增大拖速

    C

    拖缆加长，增大拖速

    D

    拖缆加长，降低拖速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。
    A

    ①~④

    B

    ②③

    C

    ②~④

    D

    ①④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）
    A

    增加拖缆长度

    B

    降低拖航速速

    C

    使被拖船尾倾

    D

    拖缆加抑制索


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.
    A

    先微速，当观察到拖缆的张力时，再慢车半车前进

    B

    先微速，当观察到拖缆有张力时，再微速、停车反复进行

    C

    当被拖船有前进速度时，拖速应半节半节地增加

    D

    不可使拖缆抬出水面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）

    • A、增加拖缆长度
    • B、降低拖航速速
    • C、使被拖船尾倾
    • D、拖缆加抑制索

    正确答案:A

  • 第14题：

    单选题
    海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）.
    A

    加长拖缆，加快拖航速度

    B

    加长拖缆，降低拖航速度

    C

    缩短拖缆，加快拖航速度

    D

    缩短拖缆，降低拖航速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    确定海上拖航速度时，应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素：（）
    A

    拖船主机功率越大、被拖船排水量越小，拖航速度越高

    B

    拖船主机功率越小、被拖船排水量越小，拖航速度越高

    C

    拖船主机功率越小、被拖船排水量越大，拖航速度越高

    D

    拖船主机功率越大、被拖船排水量越大，拖航速度越高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    船舶航行中，事前充分的准备工作是安全拖带的前提；这些准备工作包括（）。 ①拖缆的准备； ②拖缆的传递； ③系结和确定合适的拖航速度
    A

    ①③

    B

    ①②

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    以下关于对拖航速度的控制，提法有误的是（）。
    A

    拖航中判断己有的拖航速度是否适当，可由所使用的拖缆出水程度来确定

    B

    如果在拖航过程中拖缆保持适当的悬垂度，说明拖缆所受的力处于合适的范围内

    C

    一旦拖缆露出水面，说明拖缆受力过大

    D

    一旦拖缆露出水面，应适当加速，以缓解拖缆所受的力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    拖带中应防止的横拖现象是指：（）
    A

    拖轮横拖大船舶首，船尾或船中

    B

    拖缆方向垂直于拖轮首尾面

    C

    拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直

    D

    拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。
    A

    拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多

    B

    拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车

    C

    解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行

    D

    抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）.
    A

    停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速

    B

    停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速

    C

    停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速

    D

    加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船长120m的甲船，海上拖带132米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为：（）.
    A

    252m

    B

    378m

    C

    428m

    D

    504m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施不正确的是（）。
    A

    缩短拖缆长度

    B

    降低拖航速度

    C

    使被拖船首倾

    D

    拖缆加抑制索


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确（）
    A

    缩短拖缆长度

    B

    降低拖航速度

    C

    使被拖船首倾

    D

    拖缆加抑制索


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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