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下列说法正确的是________。A.警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶B.深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路C.浅吃水船舶通常不应使用深水航路D.以上均正确

题目

下列说法正确的是________。

A.警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶

B.深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路

C.浅吃水船舶通常不应使用深水航路

D.以上均正确

相似考题

1.在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；II、般船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

2.在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?()①沿岸通航带;②端部附近;③在分隔带内。A.①B.①②C.②③D.①②③

3.在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法正确的是（）。Ⅰ.船舶应避免在此区域锚泊；Ⅱ.船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向；Ⅲ.船舶应特别谨慎驾驶。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅱ，ⅢD.Ⅰ，Ⅲ

4.在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束A.II、IIIB.I、II、IIIC.I、IID.I

更多“下列说法正确的是________。A.警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别 ”相关问题

  • 第1题：

    对分道通航制条款总的认识，正确的是________。

    A.规定了使用分道通航制水域的准则

    B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶

    C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系

    D.A、B都是


    正确答案：A

  • 第2题：

    7、船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因是：Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务 Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向 Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道，可能在此区域通过

    A．Ⅰ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    C

  • 第3题：

    船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎，其原因是：Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务 Ⅱ、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向 Ⅲ、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道，可能在此区域通过

    A．Ⅰ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅱ、Ⅲ


    ①③④

  • 第4题：

    船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是()。①在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务;②船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向;③船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶

    A.①

    B.①②

    C.②③

    D.①②③


    正确答案：D

  • 第5题：

    8、在IMO采纳的分道通航制水域，船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊？Ⅰ、沿岸通航带；Ⅱ、端部附近；Ⅲ、在分隔带内

    A．Ⅰ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    C

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