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高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.点蚀D.化学腐蚀

题目
高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。

A.流动穴蚀

B.波动穴蚀

C.点蚀

D.化学腐蚀

相似考题

1.产生波动穴蚀的原因主要是______，甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。A.燃油流动时产生强烈节流B.柴油机振动C.燃油流动时产生压力变化D.操作不当

2.针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生柴油机()的现象。A、喷油器在机外试喷时不喷油B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低C、转速降低D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

3.一般矿物油能溶解6%~10%(体积)的空气,但当油品通过运行设备时,溶解的空气由于压力下降形成气泡,气泡滞留在油中与()无关。A.油品氧化;B.产生振动和噪声;C.降低泵出口压力;D.产生油泥。

4.在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象,称为气蚀,当气泡随油液流至高压区,在高压作用下迅速破裂,从而导致金属元件表面剥落、表面粗糙、工作寿命降低,这一现象称为气穴现象。()此题为判断题(对，错)。

更多“高压油管内燃油流动时产生的压力变化,造成气泡的产生和溃灭,从而引起______。 ”相关问题

  • 第1题：

    燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。

    A.燃油流动时产生强烈节流

    B.操作不当

    C.柴油机振动

    D.燃油流动时产生压力变化


    答案：A

  • 第2题：

    产生流动穴蚀的原因主要是______,压力下降而产生气泡,当压力升高时气泡溃灭所致。

    A.燃油流动时产生强烈节流

    B.操作不当

    C.柴油机振动

    D.燃油流动时产生压力变化


    参考答案：A

  • 第3题：

    5、在一水平流管中，液流中有一气泡，以下说法正确的是：

    A．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变大，后部曲率半径变小，会造成气泡前部液面受到向后的阻力大于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。

    B．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变小，后部曲率半径变大，会造成气泡前部液面产生向后的阻力小于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。

    C．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变小，后部曲率半径变大，会造成气泡前部液面产生向后的阻力大于后部液面向前的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。

    D．气泡往前运动时，会引起形状发生改变，前部曲率半径变大，后部曲率半径变小，会造成气泡前部液面产生向前的推力小于后部液面向后的推力，产生对气泡的阻力，阻碍气泡向前运动。


    液体向右流动时气泡左边的曲率半径一定比右边的大

  • 第4题：

    流动的液体中,流速变化会引起压力降低,当低于油液的空气分离压时,()产生气泡。

    A、会

    B、不会

    C、以上选项都对

    D、以上选项都不对


    正确答案：A

  • 第5题：

    流动的液体中,流速变化会引起压力降低,当低于油液的空气分离压时,就会产生气泡。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案:正确

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