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船舶装载后,主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势。A.变大B.变小C.不变D.无规律

题目
船舶装载后,主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势。

A.变大

B.变小

C.不变

D.无规律

相似考题

1.中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是()mm。A、B、(0.125～0.25)SC、D、

2.中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是()mmA、B、(0.125～0.25)SC、>0.25SD、>0.30S

3.船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.中国船级社对营运中的船舶曲轴臂距差要求是()mmA、B、(0.125～0.25)SC、D、

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  • 第1题：

    船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于______。

    A.装载的程度

    B.船体的刚性

    C.货舱的分布

    D.配载的合理性


    参考答案：C

  • 第2题：

    中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是______mm(S为冲程,单位:mm)。

    A.<0.125S

    B.(0.125～0.25)S

    C.>0.25S

    D.>0.30S


    参考答案：A

  • 第3题：

    船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有( )

    ①主机运行工况检查

    ②轴系跳动情况检查

    ③油舱、水舱检查

    ④舵系的检查

    ⑤主机曲轴臂距差检查

    A.①②③④

    B.②③④

    C.①②③⑤

    D.①②③④⑤


    正确答案：D

  • 第4题：

    中机舱船舶装载后将会引起曲轴轴线发生______变形,臂距差的大小和方向呈______变化。

    A.弯曲/正值增大

    B.弯曲/负值增大

    C.塌腰形/正值增大

    D.拱腰形/负值增大


    参考答案：D

  • 第5题：

    导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。

    A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    B.Ⅲ+Ⅳ

    C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    D.Ⅲ+Ⅴ


    参考答案：A

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