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瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员,除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。()此题为判断题(对，错)。

题目
瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员,除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.舵工在操舵同时应当作是瞭望人员。此题为判断题(对，错)。

2.航行中，驾驶人员（）是预防碰撞的前提。A.明确行动意图B.保持正规瞭望C.正确操舵D.正确使用雷达

3.瞭望人员必须全神贯注的保持正规瞭望,不得从事或被分派给会影响瞭望的其他任务。()此题为判断题(对，错)。

4.（）是预防碰撞的前提，也是驾驶人员航行值班的首要职责。A.正确操舵B.保持正规瞭望C.正确使用航海仪器D.保持连续不断的海图作业

更多“瞭望人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不应当同时作为瞭望人员,除非是具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍。() ”相关问题

  • 第1题：

    The steersman must report the fact and the course being steered

    A.舵工必须报告正在操舵的情况和航速。

    B.舵工必须报告正在操舵的情况和航向。

    C.舵工必须保持正规的了望。

    D.舵工必须报告航速和航向。


    正确答案：B

  • 第2题：

    下列说法中哪些正确?()①任何船舶上的正在操舵的值班水手均不得视为瞭望人员;②任何时候值班驾驶员均不可以被视为唯一的瞭望人员;③只要是白天，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员;④瞭望人员不得从事影响其瞭望的其他任务。

    A.④

    B.①②③

    C.①②④

    D.②③④


    正确答案：A

  • 第3题：

    4、当遭遇能见度不良时，值班驾驶员应 。

    A．鸣放雾号、以安全航速行驶

    B．使主机处于立即可操纵的准备状态

    C．布置瞭望人员和舵工手动操舵

    D．通知船长，显示航行灯


    鸣放雾号、以安全航速行驶;使主机处于立即可操纵的准备状态;布置瞭望人员和舵工手动操舵;通知船长，显示航行灯

  • 第4题：

    下列说法哪些正确？_________。

    A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时，则舵工可以被视为瞭望人员

    B.若船上人员编制受限制；则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的

    C.只要进入开阔水域行使，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员

    D.在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员


    正确答案：A

  • 第5题：

    STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是( )。

    A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员

    B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员

    C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员

    D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员


    正确答案：B

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