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目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是:()A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨

题目
目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是:()

A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨

B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨

C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨

D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨

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1.与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。Ⅰ、整体推进效率低Ⅱ、螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患Ⅲ、使用舱容小Ⅳ、初次投资大Ⅴ、维护保养量增大A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ

2.目前,电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额,现在在()等普通商船上具有良好的应用前景,尤其是()的发展,更是提供了广阔的发展前景。A、油轮/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨B、豪华游轮、滚装船、油轮/吊舱式电力推进C、豪华游轮/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨D、客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨

3.目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种,其中()取消了舵。Ⅰ、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨Ⅱ、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨Ⅲ、中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨Ⅳ、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨Ⅴ、中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨A、仅仅是ⅡB、Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

4.在船舶电力推进系统中,按供电关系的设备排列顺序是:()。A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵

更多“目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是:() ”相关问题

  • 第1题：

    目前船舶普遍采用的推进器是()。

    A、喷水装置

    B、螺旋桨

    C、喷气装置

    D、B+C


    参考答案：B

  • 第2题：

    2、关于船舶电力推进系统的特点，下列描述不正确的是 。

    A．可以采用低速可逆转原动机，以减少发电设备的体积和重量

    B．可以采用低速电动机直接与推进轴连接，省去机械的减速齿轮

    C．操纵灵活，机动性能好，易于获得理想的船舶回转特性和保航能力，而且能量效率高

    D．减小螺旋桨等机械振动和噪声、环境更加舒适、船舶航行也更加隐蔽


    电站容量相对较小,某些负载容量较大,输配电装置较简单,工作环境差。

  • 第3题：

    4、船舶电力推进是通过（）拖动螺旋桨的系统。

    A．柴油机

    B．汽轮机

    C．燃气轮机

    D．电动机


    电动机

  • 第4题：

    ____是属于按推进动力分类的船舶：

    A.螺旋桨船

    B.平旋推进器船

    C.喷水推进船

    D.电力推进船


    正确答案：D

  • 第5题：

    船舶电力推进是通过（）拖动螺旋桨的系统。

    A．电动机

    B．柴油机

    C．汽轮机

    D．燃气轮机


    电动机

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