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南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.

题目

南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。

A.左尾受风驶向可航半园

B.右首受风驶向可航半园

C.左首受风驶向可航半园

D.右尾受风驶向可航半园.

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1.船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

2.在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园

3.在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

4.受台风侵袭，风浪中主机故障丧失动力的船舶，应采取______措施.A.滞航B.顺浪航行C.漂滞D.减速

更多“南半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左 ”相关问题

  • 第1题：

    处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以()全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以()滞航。

    A.右尾受风，左首受风

    B.右尾受风，右首受风

    C.左尾受风，左首受风

    D.左尾受风，右首受风


    正确答案：B

  • 第2题：

    在南半球，若船舶误入热带气旋左半圆，应使全速驶离。

    A.左舷首受风

    B.左舷尾受风

    C.右舷首受风

    D.右舷尾受风


    正确答案：A

  • 第3题：

    下列属于合理绕航的情形有（）

    A．在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航

    B．在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航

    C．船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

    D．遣返偷渡人员而进行的绕航


    在海上为救助或者企图救助人命而发生的绕航;在海上为救助或者企图救助财产而发生绕航;船舶在海上遭遇台风，避台风绕航

  • 第4题：

    狭窄航道，双车船于航进中发生向右偏转，为纠正偏转，可采取______。

    A.左车加速

    B.左车减速

    C.右车减速

    D.右车停车


    参考答案：B

  • 第5题：

    在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。

    A.偏迎浪航行

    B.偏顺浪航行

    C.滞航

    D.漂航


    正确答案：C

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