itgle.com

由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:()A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用

题目
由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:()

A、使用的转速范围扩大

B、超热负荷能力加强

C、加速速度加快

D、有利于轴带发电机使用

相似考题

1.柴油机直接驱动螺旋桨,为了限制柴油机的最低转速,一般规定:()Ⅰ、按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速Ⅱ、按推进特性工作时的最低稳定转速Ⅲ、按超负荷速度特性时的最低稳定转速Ⅳ、最低负荷速度特性时的最低稳定转速A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅡD、仅仅Ⅰ

2.柴油机速度特性反映的是其性能参数随转速变化规律,而与本身使用条件(),本质上反映的是柴油机所具有()。A、有关/潜在的最大工作能力B、有关/超负荷的能力C、无关/潜在的最大工作能力D、无关/超转速的能力

3.根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点,因此利用轴带发电机不仅应考虑(),还应考虑()。A、最大转速/最大负荷B、最大转速、最大负荷/低速情况C、最大负荷/最大转速D、最大转速/低速情况

4.柴油机带动螺旋桨工作时,其功率与转速的3次方成正比,这称为:()A、柴油机的速度特性B、螺旋桨的推进特性C、柴油机推进特性D、柴油机外特性

更多“由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大,其优点是:() A、使用的转速范围扩大B、超热负荷能力加强C、加速速度加快D、有利于轴带发电机使用”相关问题

  • 第1题：

    根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知,定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围,它应是额定功率的(),推进装置的功率储备为额定功率的()。

    A、110%/10%

    B、85~90%/15%

    C、95%/5%

    D、80~90%/20%


    参考答案：B

  • 第2题：

    根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。

    A、推进系统负荷加轴带发电机负荷

    B、柴油机速度特性加推进特性

    C、速度特性加等转矩限制特性

    D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷


    参考答案：A

  • 第3题：

    柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是:()

    A、外特性

    B、推进特性

    C、负荷特性

    D、等转距特性


    参考答案：C

  • 第4题：

    限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。

    A、等转矩限制特性/推进特性

    C、限制特性/负荷特性

    B、额定外特性/速度特性

    D、限制特性/速度特性


    参考答案：D

  • 第5题：

    船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:()

    A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围

    B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围

    C、额定转速与70%额定转速之间的范围

    D、最小发动机扭矩以下的范围


    参考答案：B

  • 第6题：

    限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率，使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围，这种特性称为柴油机的（）。

    • A、限制特性
    • B、调速特性
    • C、负荷特性
    • D、速度特性

    正确答案:A

  • 第7题：

    当柴油机转速保持不变时，其性能参数随负荷而变化的关系，称为柴油机的（）。

    • A、负荷特性
    • B、速度特性
    • C、万有特性
    • D、转速特性

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。
    A

    使用的转速范围扩大

    B

    超热负荷能力加强

    C

    加速速度加快

    D

    有利于轴带发电机使用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
    A

    全转速范围内/0.7～1.0

    B

    最大转速上/0.7～0.9

    C

    最大负荷范围/0.85～1.0

    D

    全负荷范围内/0.85～1.0


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在（）使用。
    A

    平台试车时试验飞车效果

    B

    新船试航时试验CMCR输出功率

    C

    新船试航时试验转向效果

    D

    新船试航时试验调速性能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据SulzerRTA型柴油机的配桨特性可知，超转速限制区域是指（），在（）才允许使用，超负荷区域是指允许（）运行区。
    A

    103%，新船试航时，1小时

    B

    104~108%，新船试航时，12小时内允许超负荷1小时

    C

    103%，新船试航时，12小时内允许超负荷1小时

    D

    104~108%，试验台试车时，12小时内允许超负荷1小时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。
    A

    超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    B

    全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

    C

    全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    D

    限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,轴带发电机系统的设计不是在(),而是在最大转速的()范围内设计。

    A、全转速范围内/0.7~1.0

    B、最大转速上/0.7~0.9

    C、最大负荷范围/0.85~1.0

    D、全负荷范围内/0.85~1.0


    参考答案：A

  • 第14题：

    由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。

    A、平台试车时飞车效果

    B、新船试航时CMCR输出功率

    C、新船试航时转向效果

    D、新船试航时调速性能


    参考答案：B

  • 第15题：

    为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于()

    A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

    C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

    D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内


    参考答案：D

  • 第16题：

    柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。

    A、功率和转速/速度特性

    B、转速/限制特性

    C、负荷/负荷特性

    D、转速或负荷/限制特性


    参考答案：A

  • 第17题：

    通常，无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）

    • A、调速特性
    • B、推进特性
    • C、速度特性
    • D、负荷特性

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机运行中随负荷的变化，平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）。

    • A、速度特性
    • B、外特性
    • C、推进特性
    • D、负荷特性

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是（）的配合点。
    A

    推进系统负荷加轴带发电机负荷

    B

    柴油机速度特性加推进特性

    C

    速度特性加等转矩限制特性

    D

    动力装置负荷加轴带发电机的负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是推进系统加轴带发电机负荷的配合点，因此利用轴带发电机不仅应考虑（），还应考虑（）。
    A

    最大转速/最大负荷

    B

    最大转速、最大负荷/低速情况

    C

    最大负荷/最大转速

    D

    最大转速/低速情况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机带动螺旋桨工作时，其（）的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是（）的一种。
    A

    功率和转速/速度特性

    B

    转速/限制特性

    C

    负荷/负荷特性

    D

    转速或负荷/限制特性


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时，在海上正常航行时的运转特性是（）。
    A

    外特性

    B

    推进特性

    C

    负荷特性

    D

    等转矩特性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率，使柴油机的机械负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围，这种特性称为柴油机的（）。
    A

    限制特性

    B

    调速特性

    C

    负荷特性

    D

    速度特性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容