船舶动力装置技推进装置的类型分为______。
I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置
III、燃气动力装置 IV、柴油机推进动力装置 V、核动力装置
A.III+IV+V
B.I+III+V
C.I+II+III+V
D.I~V
第1题:
船舶能量利用效率反映出______。
I、动力装置本身的热工完善程度 II、综合推进装置的工作效率 III、船舶的技术性能
A.I+II
B.I+III
C.II+III
D.I+II+III
第2题:
船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由_______等指标来说明。
I、启航时间 II、动力装置的加速性能
III、发动机换向时间和可能的起动次数 IV、紧急倒航滑行距离
V、发动机最低稳定转速和转速禁区
A.III+IV+?V
B.II+III+IV+?V
C.I~V
D.I+III+IV+V
第3题:
船舶柴油机动力装置与燃气轮机动力装置相比,其优点是______。
I、单机功率大
II、起动迅速、安全可靠
III、部分负荷运转性能好
IV、功率覆盖范围大
A.I+III
B.II+IV
C.II+III+IV
D.I+II+IV
第4题:
A、蒸汽动力装置
B、燃气轮机动力装置
C、柴油机动力装置
D、核动力装置
第5题:
评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,包括_______。
I、螺旋桨功率等值的热量 II、动力装置损失的热量
III、动力装置本身所需热量 IV、全船各种耗能装置所需热量
A.I
B.III+IV
C.II
D.I+III+IV