按照习惯作法,船舶离泊时二副在何时应尽快向驾驶台报告?
A.船尾单绑时
B.船尾解缆时
C.船尾解最后一根缆绳时
D.船尾最后一根缆绳清爽时
第1题:
船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳?
A.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆
C.船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆
第2题:
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第3题:
船舶系泊作业时,船尾部应该配备哪些工作人员?
A.二副
B.水手长
C.水手
D.木匠
第4题:
船舶的总长度是______至______的水平间距。
A.船头/船尾
B.船首的外缘/船尾的后缘
C.船首/船尾的最后端
D.船首的最外缘/船尾的最后端
第5题:
【单选】一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?
A.吹开风时,船尾摆出角度应增大
B.吹拢风时,船尾摆出角度应减小
C.流速较大时,船尾摆出角度应增大
D.流速较小时,船尾摆出角度应增大