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调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向,就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。()此题为判断题(对，错)。

题目
调节可调螺旋浆的螺距而不改变主机的转速和转向,就可实现船舶的航速和正倒航向的变化。()

此题为判断题(对，错)。

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1.根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H／D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H／D改为负H／D迅速,反向推力比定距桨大A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

2.调距桨的基本特性之一是,船舶在任何工况下航行均能吸收主机全功率,这体现在()A、J变化，只要调节H/D就可保持输出功率不变B、调节H/D就可在ηp最高点工作C、改变H/D，可以实现倒航D、改变H/D可以改变航速

3.调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:()A、调节主机转速、改变螺距比B、改变螺距比C、改变转速比、进程比D、改变螺距比和进程比

4.船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速

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  • 第1题：

    关于采用调距桨船舶的正确结论是:()Ⅰ、保持相同的航速,可有不同的螺距比H／D、转速n组合Ⅱ、保持相同的航速,使用不同的螺距比H／D、转速n组合时发动机油耗率不同

    A、Ⅰ对

    B、Ⅱ对

    C、Ⅰ和Ⅱ都对

    D、Ⅰ和Ⅱ都错


    参考答案：C

  • 第2题：

    调距桨船舶用来改变航速的方法有______。

    A.调节主机转速、改变螺距比

    B.改变螺距比

    C.改变转速比、进程比

    D.改变螺距比、进程比


    正确答案：A

  • 第3题：

    调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。

    A.主机转速和螺旋桨效率

    B.螺距比和转速

    C.主机转速

    D.螺距比


    正确答案：B

  • 第4题：

    轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是():

    A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间

    B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据

    C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据

    D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积


    参考答案：B

  • 第5题：

    陀罗罗经差的变化是随()的改变而发生变化的。

    A.航向

    B.方位

    C.时间

    D.航速和纬度


    正确答案：D

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