一般系泊时钢丝缆挽桩道数为_____。
A.大挽时至少5道小挽至少3道
B.大挽时至少6道小挽时至少4道
C.大挽时至少5道
D.小挽至少5道
第1题:
系泊带缆时缆绳挽桩注意事项中,下列哪项不符合实际_______。
A.要迅速准确以防止缆绳受力过大而崩断
B.挽桩时先绕过前面一根缆桩再以8字形挽
C.钢丝绳挽好后打一压缆活结以防止缆绳松脱
D.先挽受力的缆绳
第2题:
系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“∞”字形,钢丝绳应至少挽()道后,再系个系缆活结;纤维绳应至少挽()道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。
A.5/4
B.3/2
C.无任何要求
D.以上均错
第3题:
一般情况下,靠码头带缆时,钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为:
A.3,5
B.5,3
C.3,6
D.6,3
第4题:
缆绳挽桩时钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。
此题为判断题(对,错)。
第5题:
化纤绳较光滑,为防打滑,在滚筒上应比白棕绳多挽______道。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5