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现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量

题目

现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。

A.调节海水量

B.调节冷却器海水旁通量

C.调节淡水泵排量

D.调节冷却器淡水旁通量

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1.柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。()此题为判断题(对，错)。

2.在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。A、机油冷却器B、中冷器C、调温阀D、风扇

3.海水淡化装置运行管理中,下述不合适的是()A、真空度主要是通过调节冷却水旁通阀的开度调节冷却水流量来控制B、产水量主要是靠调节加热水旁通阀的开度改变热水流量来控制C、真空沸腾式海水淡化装置给水倍率控制在3~4倍D、装置启用正常工作之后,只要船舶主机的负荷没有大的变化,不管外界环境如何变化,其它都无须进行调节

4.PSA系统液压油温度是通过()调节的。A、液压系统用油量B、液压系统的压力C、进入油冷却器的油量D、进入油冷却器的冷却水量

更多“现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海 ”相关问题

  • 第1题：

    调节压缩机级间冷却器的冷却水量应调节( )。

    A、上水阀

    B、回水阀

    C、旁路阀

    D、放空阀


    参考答案：B

  • 第2题：

    汽温调节有哪些方法？调温原理及调温对象是什么？


    （1）运行中，应将过热器出口温度控制在540正负10度. （2）汽温高时，可通过一二级过热器喷水减温器调节，一级作为粗调，二级作为细调. （3）气温低时，在关闭减温器的前提下，可通过燃烧工况的调节，主要调整总风量，床温.负压.改变烟气温度及流速，增加风量与给煤量，这时床温就会升高，汽温会上升. （4）注意汽压.给水压力.锅炉吹灰对汽温的影响.

  • 第3题：

    20、在采用智能PID的船舶冷却水温度控制系统中，被控对象和执行机构分别是；

    A．柴油机，电动三通调节阀

    B．冷却器，电动三通调节阀

    C．柴油机，气动薄膜调节阀

    D．冷却器，气动薄膜调节阀


    A

  • 第4题：

    2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。

    A．缸套水冷却器

    B．冷却水泵

    C．膨胀水箱

    D．温控阀


    温控阀

  • 第5题：

    淡水从主机出来之后通过三通阀进入缸套水冷却器，三通阀的作用是保证缸套水出主机的温度大约在___℃左右。

    A．85

    B．75

    C．65

    D．55


    保证主机IP地址与管理IP地址网络ID相同，主机ID不同

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