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为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度数值应()。A、接近允许下限值B、取允许值中值C、接近允许上限值D、按不同工况而异

题目
为了保证柴油机经济而可靠地工作,其冷却水出口温度数值应()。

A、接近允许下限值

B、取允许值中值

C、接近允许上限值

D、按不同工况而异

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1.柴油机冷却水温度过高属于()。A、柴油机工作环境温度异常B、大气温度异常C、柴油机预热温度异常D、柴油机温度异常

2.为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应()A.接近允许下限值B.取允许限中值C.接近允许上限值D.按工况不同而异

3.为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。A.35～50℃B.55～70℃C.70℃～80℃D.85～95℃

4.为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应______。A.接近允许下限值B.取允许上下限的中间值C.接近允许上限值D.按工况不同而异

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  • 第1题：

    直接反映柴油机热负荷的是______。

    A.缸盖冷却水出口温度

    B.活塞冷却液出口温度

    C.排气温度

    D.进气温度


    正确答案：C

  • 第2题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）。

    A．进口温度基本不变，出口温度降低

    B．进口温度基本不变，出口温度增高

    C．出口温度基本不变，进口温度降低

    D．出口温度基本不变，进口温度增高


    三通调节阀

  • 第3题：

    在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当柴油机负荷降低时，其冷却水出口温度会（）。

    A．保持给定值不变

    B．绕给定值振荡

    C．增高

    D．降低


    三通调节阀的输出，柴油机进口水温

  • 第4题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大，（）。 A．进口温度基本不变，出口温度降低 B. 进口温度基本不变，出口温度增高 C．出口温度基本不变，进口温度降低 D．出口温度基本不变，进，温度增高


    三通调节阀

  • 第5题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大

    A．进口温度基本不变，出口温度降低

    B．进口温度基本不变，出口温度增高

    C．出口温度基本不变，进口温度降低

    D．出口口温度基本不变，进口温度增高


    三通调节阀

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