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主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。()此题为判断题(对，错)。

题目
主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口(即曲轴中心上拱)。()此题为判断题(对，错)。

2.调整主机使最后缸曲轴拐挡符合要求后,不需再检查轴承负荷、轴承间隙等。()此题为判断题(对，错)。

3.柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。()此题为判断题(对，错)。

4.抬高主机前端,可增大主机最后缸曲柄拐档下开口()此题为判断题(对，错)。

更多“主机安装时最后缸拐档左右相差较大时,可通过横向移动主机前端直到拐挡值接近目标值。() ”相关问题

  • 第1题：

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时下列说法正确的是______。

    A.安装拐挡表前必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后安装拐挡表

    C.安装拐挡表时应调整好拐挡表量杆的长度使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响测量时应分别向正车和倒车两个方向盘车

    E.测量完毕应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁以备下次使用。


    正确答案：ABCE

  • 第2题：

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列______操作是不合适的。

    A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表

    C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表量杆的长度，使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车


    参考答案：D

  • 第3题：

    船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案：B

  • 第4题：

    利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的______。

    A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机

    B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表

    C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量

    D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车


    参考答案：D

  • 第5题：

    船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:()

    A、尾轴下沉量

    B、尾轴承间隙

    C、两端轴曲折

    D、主机拐挡差


    参考答案：A

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