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活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸

题目
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。

A、磨合不良

B、磨损

C、敲缸

D、拉缸

相似考题

1.活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。A、对中性差B、运转不良C、油膜破坏D、燃烧不良

2.柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。A、过大B、过小C、正常D、过大或过小

3.测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于______原因所致。A.导板倾斜B.导板与气缸中心线距离过大或过小C.导板与活塞中心线的距离过大或过小D.滑块与气缸中心线距离过大或过小

4.活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。A、润滑不良B、破坏油膜C、发生黏着D、敲缸

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  • 第1题：

    测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于______原因造成的。

    A.导板发生上下方向倾斜

    B.导板发生左右方向倾斜

    C.导板与气缸中心线距离过大或过小

    D.滑块与活塞中心线距离过大或过小


    参考答案：A

  • 第2题：

    活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。


    敲缸;漏气;窜油

  • 第3题：

    26、气缸与活塞之间的配合间隙过小，易出现困缸、拉缸。


    C

  • 第4题：

    柴油机动力不足的原因是()。

    A.气缸与活塞间隙过小

    B.气缸磨损过大

    C.进排气门间隙过小

    D.燃烧室积碳


    正确答案：B

  • 第5题：

    气缸与活塞之间的配合间隙过小，易出现困缸、拉缸。


    正确

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