A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、表面疲劳磨损
1.新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸
2.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙
3.通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。A.投入动转初期B.磨合后期C.稳定运转的数千小时后D.上述任意时期
4.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙
第1题:
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸
第2题:
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动
第3题:
A、粘着
B、腐蚀
C、疲劳
D、磨粒
第4题:
A.故障
B.损坏
D.拉缸
第5题:
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环或活塞裙