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若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬

题目
若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。

A、镗缸

B、镗缸+镀铬

C、镗缸+镀铁

D、镗缸+镀铁+镀铬

相似考题

1.当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

2.反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

3.船舶柴油机缸套磨损正常,则______。A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

4.气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质

更多“若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。 ”相关问题

  • 第1题：

    衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。

    A.缸径最大增量

    B.内径增量

    C.圆度

    D.磨损率


    参考答案：B

  • 第2题：

    通过测量活塞裙部直径，可以计算出_______来反映磨损程度

    A.圆度误差和锥度

    B.椭圆度和内径增量

    C.圆度误差和圆柱度误差

    D.内径增量和磨损度


    正确答案：C

  • 第3题：

    大气环境现状监测与评价时若监测结果出现超标，应()。

    A:分析超标率
    B:筛选超标数据
    C:分析最大超标倍数
    D:分析超标原因

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第4题：

    衡量气缸套的磨损程度,可采用的指标有______。

    A.椭圆度、锥度、缸径最大增量

    B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量

    C.圆度、圆柱度、内径增量

    D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率


    参考答案：D

  • 第5题：

    当柴油机气缸套( )超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

    A.内径增量

    B.圆度误差

    C.圆柱度误差

    D.平面度误差


    正确答案：A

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