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活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀

题目

活塞顶部烧蚀的主要原因是

A.高温

B.高温钒腐蚀

C.接触火焰

D.高温和高温腐蚀

相似考题

1.对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

2.锅炉受热面高温腐蚀一般有两种类型,即硫酸型高温腐蚀和钒腐蚀。()此题为判断题(对，错)。

3.石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是:()A、柴油机排气背压提高，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀B、柴油机排气背压降低，会使钒、钠的熔点降低，加剧腐蚀C、熔化的钒和钠粘着在排气阀及阀座上，在高温排气吹动下，增加腐蚀深度D、钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

4.下列不是活塞常见的缺陷是:A.磨损擦伤B.高温烧蚀C.低温腐蚀D.裂纹

参考答案和解析
正确答案：D
更多“活塞顶部烧蚀的主要原因是A.高温B.高温钒腐蚀C.接触火焰D.高温和高温腐蚀 ”相关问题

  • 第1题：

    燃油中的钒、钠会造成(),应严格控制钒、钠氧化物的()。

    A、高温腐蚀/比例

    B、低温腐蚀/含量

    C、电化腐蚀/比例

    D、腐蚀磨损/含量


    参考答案：A

  • 第2题：

    活塞顶部烧蚀是由于_______和_______造成的

    A.高温腐蚀/燃烧不良

    B.冷却不良/过热

    C.燃烧不良/超负荷

    D.过热/高温腐蚀


    正确答案：D

  • 第3题：

    7、下面不属于烟气侧腐蚀的是：

    A．水冷壁高温腐蚀

    B．高温对流受热面腐蚀

    C．低温受热面腐蚀

    D．蒸汽高温氧化腐蚀


    蒸汽高温氧化腐蚀

  • 第4题：

    导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是()。①滑油高温结炭;②阀杆中心线不正;③阀杆与导管间隙过小;④阀杆产生高温烧蚀;⑤阀杆受严重低温酸腐蚀;⑥阀杆与导管间隙过大

    A.①②③⑥

    B.①④⑤⑥

    C.②③④⑤

    D.①③④⑤


    正确答案：A

  • 第5题：

    柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指______。

    A.硫酸腐蚀

    B.电化学腐蚀

    C.钒、钠氧化物的腐蚀

    D.铝的腐蚀


    正确答案：C

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