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“9.11”事件后,IMO将原海上安全部的航行安全处改组为航行安全和海上保安处,增加了“负责防止针对航运的恐怖活动协调工作”的内容,其目的是:()A、确保船舶进港的安全B、确保海上联络的规范性C、为解决海上安全问题提供应遵循的途径D、为船舶航行提供安全信息

题目
“9.11”事件后,IMO将原海上安全部的航行安全处改组为航行安全和海上保安处,增加了“负责防止针对航运的恐怖活动协调工作”的内容,其目的是:()

A、确保船舶进港的安全

B、确保海上联络的规范性

C、为解决海上安全问题提供应遵循的途径

D、为船舶航行提供安全信息

相似考题

1.值班驾驶员的首要职责是()。A.熟悉《海上避碰规则》B.海图作业C.负责船舶的安全航行

2.我国的非机动船在()时,应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》。A.海上航行B.海上从事运输C.海上从事运输、捕鱼D.海上从事运输、捕鱼或者其他工作

3.世界上第一个国际海上人命安全公约是一个旨在()的国际公约,IMO于1974年11月1日召开的国际海上人命安全公约会议通过的《SOLAS74》是()生效。A、保障船舶、海上人命安全/1980年B、保障船舶结构符合安全航行/1974年C、保障船舶结构符合安全航行/1981年D、保障船舶、海上人命安全/1974年

4.港口国监督的目的为 ?A.保证海上航行安全B.防止海洋污染C.以上都是

更多““9.11”事件后,IMO将原海上安全部的航行安全处改组为航行安全和海上保安处,增加了“负责防止针对航运的恐怖活动协调工作”的内容,其目的是:() ”相关问题

  • 第1题：

    中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》规定,凡从事()的中国藉船舶的(),必须按规定申请法定检验。

    A国际、国内海上航行/船东或船舶经营人

    B、国际海上航行/船东或船舶经营人

    C、航运和军事用途/船东或军队

    D、航运和渔业用途/船东或船舶经营人


    参考答案：A

  • 第2题：

    海上安全信息（MSI）不包括_____。

    A.航行警告

    B.船队信息

    C.气象预报

    D.有关航行安全的的其他紧急安全信息


    正确答案：B

  • 第3题：

    国际安全管理规则的核心是保证海上航行。


    错误

  • 第4题：

    下列说法正确的是________。

    A.负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行

    B.负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事

    C.船长对船舶的安全航行负总的责任

    D.ABC均正确


    正确答案：D

  • 第5题：

    25、船舶签证的目的在于监督船舶保持适航状态，保障船舶航行安全，维持海上运输秩序。


    正确

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