运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。A.活塞头部B.活塞气环C.活塞裙部D.活塞油环 - itgle

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题目

运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。

A.活塞头部

B.活塞气环

C.活塞裙部

D.活塞油环

相似考题

1.柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环及活塞裙

2.活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

3.柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

4.柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

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第1题：

筒形活塞顶部的热量主要是通过（）传出．
A.活塞头部
B.活塞裙部
C.气环
D.油环

正确答案：C
第2题：

活塞上的承磨环的作用是
A.有利活塞与气缸磨合
B.减少磨损
C.防止活塞环磨损
D.防止活塞裙部磨损

正确答案：A
第3题：

四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
A．活塞环在缸壁上运动而磨损
B．被活塞头部磨损
C．被活塞裙部磨损
D．被活塞头部及裙部磨损

活塞环在缸壁上运动而磨损
第4题：

二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在
A.活塞裙部
B.活塞环槽
C.活塞头部
D.外圆面

正确答案：B
第5题：

筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。
A.活塞头部，纵向
B.活塞头部，横向
C.活塞裙部，横向
D.活塞裙部，纵向

正确答案：C

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