在柴油机中实际可用的燃油热值是()。A、低发热值B、中发热值C、高发热值D、汽化潜热值

第1题：

燃油的高热值是燃油实际最大的可能发热量，因此在实际工程应用中燃油的热值都是采用高热值。

第2题：

一台六缸四冲程柴油机的缸径为102mm，冲程为125mm，在曲轴转速为2650r/min的全负荷工况运转时，台架测得的扭矩为424Nm，绝对燃油消耗率为28.2kg/h，若柴油低热值为42.5MJ/kg，试计算：（1）柴油机排量；（2）当前有效功率；（3）有效燃油消耗率；（4）有效平均压力；（5）有效热效率。

第3题：

1、一台六缸四冲程柴油机的缸径为102mm，冲程为125mm，在曲轴转速为2650r/min的全负荷工况运转时，台架测得的扭矩为424Nm，绝对燃油消耗率为28.2kg/h，若柴油低热值为42.5MJ/kg，试计算：（1）柴油机排量；（2）当前有效功率；（3）有效燃油消耗率；（4）有效平均压力；（5）有效热效率。

第4题：

什么是燃气的燃烧热值？在实际生产中为什么采用低热值而不是高热值？

第5题：

在燃油供油单元的温度控制回路中，控制对象是_____，系统输出量是_____。

A．燃油加热器，燃油温度

B．燃油加热器，燃油粘度

C．柴油机，燃油温度

D．柴油机，燃油粘度