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按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。A.安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱B.释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗C.关停所有运转中的机电设备D.关闭各油柜速闭阀，停炉放汽

题目

按照船舶应急布署的规定，船舶发生海损事故，当船长做出撒离机舱决定后，人员离开机舱前，做法错误的是______。

A.安排好撤离机舱工作后轮机长携带轮机日志首先离开机舱

B.释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗

C.关停所有运转中的机电设备

D.关闭各油柜速闭阀，停炉放汽

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1.船舶在港停泊发生应急情况时，负责现场指挥的是：A.船长B.大副C.轮机长（事故现场在机舱时）D.B和C正确

2.当船长作出撒离机舱決定时,最后离开机舱的是()A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.值班机工

3.船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是()①锅炉熄火放汽②关停发动机和运转中的一切设备③关闭海底阀及各个应急遥控油阀④检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死A、①②④B、②③④C、①③④D、①②③

4.船舶发生海损事故,船长作出撤离机舱决定时,轮机人员离开机舱前,应做好的工作是______。①、锅炉熄火放汽②、关停发电机和运转中的一切设备③、关闭海底阀及各个应急遥控油阀④、检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死。A.②+③+④B.①+②+③C.①+②+④D.①+③+④

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  • 第1题：

    按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撤离机舱决定时,人员离开机舱前做法错误的是:()

    A、为保存记录轮机长首先应携带轮机日志离开机舱

    B、释放空气瓶的压缩空气，关闭水密门窗

    C、关停所有运转中的机电设备

    D、关闭各油柜速闭阀，停炉放气


    参考答案：A

  • 第2题：

    下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。

    A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击

    B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权

    C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

    D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀


    正确答案：C

  • 第3题：

    船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是: A.任何情况下船长都不得作出弃船决定 B.船长应首先组织船员离船寻求救援 C.船长应当最后离船 D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃 正确答案是：C

    A．任何情况下船长都不得作出弃船决定

    B．船长应首先组织船员离船寻求救援

    C．船长应当最后离船

    D．机舱日志、油类记录薄等一些不必要的文件可以抛弃


    C 解析：《海商法》第三十八条规定，船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以做出弃船决定；但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意。弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。

  • 第4题：

    发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前______。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备电开关; Ⅳ、关闭水密 门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀; Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案：D

  • 第5题：

    船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救，下列船长的做法正确的是( )。 ’

    A．任何情况下船长都不得做出弃船决定

    B．船长应首先组织船员离船寻求救援

    C．船长应当最后离船

    D．船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物，对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃


    参考答案：C
    解析：《海商法》第三十八条规定，船舶发生海上事故，危及船上人员和财产的安全时，船长应当组织船员和其他船上人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下，船长可以做出弃船决定；但是，除紧急情况外，应当报经船舶所有人同意。弃船时，船长必须采取一切措施，首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船，船长应当最后离船。在离船前，船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件，以及贵重物品、邮件和现金。

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