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热校正舵杆时,加热温度一般不超过()℃。A、550B、650C、750D、850

题目
热校正舵杆时,加热温度一般不超过()℃。

A、550

B、650

C、750

D、850

相似考题

1.采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度一般不超过()。A、100℃B、150℃C、200℃D、300℃

2.油船卸油加温时,重油一般加热温度不超过()。A.45℃B.50℃C.80℃

3.采用热装法装配轴承时,将轴泵放入油槽中加热,温度不()超过为宜。A.150℃B.120℃C.100℃D.80℃

4.油船卸油加温时,应严格控制温度,以下有哪几种情况符合要求的:()A.原油不超过45℃B.柴油不超过50℃C.重油不超过80℃D.加热燃油、燃油管道伴热、油管道清扫的蒸汽温度，应低于油品的自燃点，且不应超过150℃

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  • 第1题：

    舵杆弯曲变形时直线度误差<2mm／m,允许采用()修复。

    A、冷校直

    B、热校直

    C、加热-机械校直

    D、机械校直


    参考答案：A

  • 第2题：

    舵杆弯曲挠度≤1mm/m时，应进行______校直。

    A.冷压

    B.冷脆

    C.加热

    D.热脆


    正确答案：A

  • 第3题：

    采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，加热温度不超过（）为宜。

    A．200℃

    B．150℃

    C．100℃

    D．50℃


    A

  • 第4题：

    螺旋桨桨叶变形较大时可采用()法进行校正。

    A、冷态校正

    B、热态校正

    C、机械校正

    D、加热-机械校正


    参考答案：B

  • 第5题：

    当加热温度不超过______度时，可选用水浴锅加热


    100

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