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在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。A.接触疲劳B.腐蚀疲劳C.弯曲疲劳D.扭转疲劳

题目
在腐蚀性介质中首先产生裂纹源,进一步扩展,最后脆断的破坏为______。

A.接触疲劳

B.腐蚀疲劳

C.弯曲疲劳

D.扭转疲劳

相似考题

1.生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。A.少于B.等于C.多于D.远远多于

2.剪切应力在疲劳裂纹______起重要作用。A.第一阶段扩展B.第二阶段的扩展C.裂纹源的形成D.脆断

3.腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是______。A.形成疲劳源B.扩展裂纹C.导致脆断D.导致塑性变形

4.曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳

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  • 第1题：

    在零件疲劳断裂过程中,首先出现______。

    A.疲劳源

    B.裂纹

    C.变形

    D.脆断


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第3题：

    宏观疲劳断口一般分为三个区（）

    • A、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区
    • B、疲劳源区、裂纹区、断裂区
    • C、疲劳源区、疲劳裂纹扩展区

    正确答案:A

  • 第4题：

    疲劳断口一般有三个区域，即疲劳源、疲劳裂纹扩展区和最后瞬时（）。


    正确答案:断裂区

  • 第5题：

    转轴在扭转切应力作用下，可能产生的失效形式是（）。

    • A、疲劳弯断或过量的扭转变形
    • B、疲劳弯断或过量的弯曲变形
    • C、疲劳扭断或过量的弯曲变形
    • D、疲劳扭断或过量的扭转变形

    正确答案:D

  • 第6题：

    疲劳破坏断口有（）。

    • A、疲劳源和断裂区两个区域
    • B、疲劳源与静拉断两个区域
    • C、疲劳源、裂纹稳定扩展区和快速断裂区
    • D、微裂纹区和裂纹快速扩展区

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    压力管道在使用中可能产生腐蚀、疲劳、蠕变、低温脆断、材质劣化等破坏形式，其中（）最具有普遍性。
    A

    腐蚀破坏

    B

    疲劳破坏

    C

    蠕变破坏

    D

    低温脆断


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
    A

    扭转疲劳

    B

    弯曲疲劳

    C

    腐蚀疲劳

    D

    应力疲劳


    正确答案： B
    解析： 柴油机在运转之初，柴油机容易出现扭转振动而产生较大的附加扭转应力，这样在附加扭转应力与曲轴运转时在驱动力矩作用下产生的交变扭转应力的共同作用下容易出现扭转疲劳，即扭转疲劳损坏一般是出现在柴油机运转初期。

  • 第9题：

    单选题
    曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生（）破坏。
    A

    弯曲疲劳

    B

    扭转疲劳

    C

    热疲劳

    D

    腐蚀疲劳


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。
    A

    接触疲劳

    B

    腐蚀疲劳

    C

    弯曲疲劳

    D

    扭转疲劳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在交变应力长期作用下，零件（材料）首先产生疲劳源，进一步扩展，最后脆断的称为（）。
    A

    韧性断裂

    B

    脆性断裂

    C

    疲劳断裂

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    腐蚀性介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。
    A

    形成疲劳源

    B

    扩展裂纹

    C

    导致脆断

    D

    A+B+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。

    A.弯曲疲劳

    B.扭转疲劳

    C.接触疲劳

    D.热疲劳


    正确答案：A

  • 第14题：

    腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。

    • A、形成疲劳源
    • B、扩展裂纹
    • C、导致脆断
    • D、导致塑性变形

    正确答案:A

  • 第15题：

    压力管道在使用中可能产生腐蚀、疲劳、蠕变、低温脆断、材质劣化等破坏形式，其中（）最具有普遍性。

    • A、腐蚀破坏
    • B、疲劳破坏
    • C、蠕变破坏
    • D、低温脆断

    正确答案:A

  • 第16题：

    疲劳断口一般有（）等区域。

    • A、疲劳源
    • B、疲劳裂纹扩展区
    • C、最后瞬时断裂区
    • D、疲劳开裂瞬时点

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    结构件的疲劳寿命就是（）。

    • A、疲劳裂纹形成寿命
    • B、疲劳裂纹扩展寿命
    • C、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命
    • D、不产生腐蚀损伤的寿命

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。
    A

    疲劳源

    B

    裂纹

    C

    变形

    D

    脆断


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。
    A

    腐蚀

    B

    疲劳

    C

    机械疲劳

    D

    腐蚀疲劳


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
    A

    扭转疲劳

    B

    弯曲裂纹

    C

    腐蚀疲劳裂纹

    D

    应力疲劳裂纹


    正确答案： C
    解析： 曲轴弯曲疲劳破坏，通常是由于轴颈不均匀磨损所造成的主轴承不同轴度引起的。由于轴承的不均匀磨损要经过一定的运转时间才会发生，因此弯曲疲劳损坏多发生在长期运转之后的柴油机上。

  • 第21题：

    单选题
    曲轴臂距差过大，将导致（）曲轴裂纹。
    A

    弯曲疲劳

    B

    扭转疲劳

    C

    热疲劳

    D

    腐蚀疲劳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    宏观疲劳断口一般分为三个区（）
    A

    疲劳源区、疲劳裂纹扩展区、瞬时断裂区

    B

    疲劳源区、裂纹区、断裂区

    C

    疲劳源区、疲劳裂纹扩展区


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。
    A

    疲劳断裂

    B

    过载断裂

    C

    韧性断裂

    D

    脆性断裂


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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