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MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却

题目
MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。

A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却

B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却

C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却

D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却

相似考题

1.柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()A、燃油敲缸B、机械敲缸C、不做功

2.由于柴油不清洁,或拆下高压油管时进入脏物,或喷油器及喷油嘴偶件清洗不干净,都会使柴油机喷油器针阀与阀套之间进入杂质,导致针阀()。A、变形B、卡死C、裂纹D、温度升高

3.针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生柴油机()的现象。A、喷油器在机外试喷时不喷油B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低C、转速降低D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

4.在柴油机燃油供油过程中，喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B.喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D.喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

参考答案和解析
参考答案：A
更多“MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。 ”相关问题

  • 第1题：

    某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。

    A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

    B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重


    参考答案：A

  • 第2题：

    1. 下列选项中，不属于轴针式喷油器结构组成的是（）

    A．喷油器売体

    B．喷油针阀

    C．电磁线圈

    D．燃油滤清器


    燃油滤清器

  • 第3题：

    博世电磁阀喷油器（305）按喷油口结构属于 。（

    A．开式喷油器

    B．高阻值喷油器

    C．轴针式喷油器

    D．孔式喷油器


    工作原理: 1、无喷射 三向电磁阀未接收电控信号,无电,弹簧压住外阀,进油口开,出油口关,油压通过小活塞压住喷油针阀,关闭喷油口共轨油道截止,不喷油。 2、喷油开始 三向电磁阀接收电控信号,通电,弹簧曲服外阀上移,进油口关闭出油口打开,回油,针阀活塞无油压,共轨油压抬起喷油针阀,先进的预喷射功能采用压电晶体技术来控制(5—8次)。 开始喷油(0.35ms) 3、喷油结束 三向电磁阀接收电控信号。断电,弹簧伸长外阀落座关闭回油口,进油口打开接通共轨油压小活塞下移迅速关闭喷油口,共轨油道截止结束喷油。(0.40ms)

  • 第4题：

    柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第5题：

    压电喷油器的执行元件用压电晶体代替了电磁阀，喷油始点和喷油次数取决于电控单元向（）通电的时刻与次数，喷油量则取决于压电晶体通电时间的长短。

    A．喷油器电磁阀

    B．压电晶体

    C．喷油器针阀

    D．油压调节器


    正确

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