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船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。A.缸套材质不佳B.润滑不良C.冷却不良D.燃烧不良
题目
船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。
A.缸套材质不佳
B.润滑不良
C.冷却不良
D.燃烧不良
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第1题：
船舶主、副机运转期间,______能减少气缸套磨损,防止产生异常磨损。Ⅰ.使用高碱值的润滑油;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.使用高黏度的润滑油;Ⅳ.定期化验滑油。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
参考答案：C
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第2题：
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒
参考答案：D
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第3题：
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸
参考答案：C
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第4题：
船舶柴油机缸套磨损正常,则______。A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.
参考答案：A
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第5题：
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕
参考答案：A