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机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

题目

机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是

A.为了润滑

B.防止气阀漏气

C.有利于排气

D.防止撞击

相似考题

1.16V240ZJB型柴油机冷态气阀间隙:排气阀为(),进气阀为0.4mm。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、1.5mm

2.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是( )。A.润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D.防止撞击

3.所谓气阀间隙是指()A.气阀与阀座之间的间隙B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热膨胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

4.所谓气阀间隙是指（）。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

更多“机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是A.为了润滑B.防止气阀漏气C.有利于排气D. ”相关问题

  • 第1题：

    关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的()

    A.间隙过大会造成气阀关不死

    B.调整间隙应在机器冷态下进行

    C.调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上

    D.间隙有大小，则排气阀大，进气阀小


    正确答案：A

  • 第2题：

    当前超长行程柴油机的排气阀开有空气槽，其目的是______。

    A.冷却排气阀

    B.防止气阀烧蚀

    C.使气阀旋转

    D.落座缓冲


    正确答案：B

  • 第3题：

    2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。

    A．防止气阀与活塞撞击

    B．防止在运转中气阀关闭不严

    C．可以达到气阀早开晚关的目的

    D．可以增加气缸的进气量


    B

  • 第4题：

    气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

    A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地

    B.起到调整配气定时作用

    C.防止气阀与摇臂发生撞击

    D.起到储油润滑作用


    正确答案：A

  • 第5题：

    关于气阀机构的说法中，______是错误的。

    A.调整气阀间隙应在机器冷态下进行

    B.调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上

    C.气阀和阀座因温度过高易发生硫酸腐蚀

    D.气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀


    正确答案：C

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