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带轮车辆的堆放，最好是车轴与船舶首尾方向成()角度，车轮要用垫木塞紧，车体用钢丝绳和松紧丝绑紧。A.0°B.30°C.45°D.90°

题目

带轮车辆的堆放，最好是车轴与船舶首尾方向成()角度，车轮要用垫木塞紧，车体用钢丝绳和松紧丝绑紧。

A.0°

B.30°

C.45°

D.90°

相似考题

1.车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成()状态。A、平行B、45°C、垂直D、重合

2.车辆的走行部是由车轮和车轴组成的。()此题为判断题(对，错)。

3.电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越小越好()此题为判断题(对，错)。

4.阻车器按结构类型分,有()。A.阻车轮的B.阻车轴的C.阻车辆底档D.阻缓冲器

更多“带轮车辆的堆放,最好是车轴与船舶首尾方向成()角度,车轮要用垫木塞紧,车体用钢丝绳和松紧丝绑紧。 ”相关问题

  • 第1题：

    电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：错

  • 第2题：

    3、3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。


    带司机室拖车；无司机室带受电弓的动车；无司机室不带受电弓的动车

  • 第3题：

    3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。


    风动门和电动门；

  • 第4题：

    煤矿井口阻车器,按结构类型分为()。

    A.阻车轮的

    B.阻车轴的

    C.阻车辆下部附设的底档


    参考答案：A

  • 第5题：

    在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。


    B

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