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在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航行时C.在能见度不良的水域中航行时，听到他船雾号显似在正横以前，且不能断定是否存在碰撞危险，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时D.以上均是

题目

在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。

A.在接近渔区航行时

B.在通航密度较大的水域中航行时

C.在能见度不良的水域中航行时，听到他船雾号显似在正横以前，且不能断定是否存在碰撞危险，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时

D.以上均是

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1.船舶在什么情况下应加派瞭望人员？________①狭水道航行；②进出港口；③通航密度很大的水域航行时；④冰区航行时。A.①－④B.①－③C.①②④D.②③④

2.在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。A.当发现他船动态不清、会遇态势不明，难以断定是否存在碰撞危险时B.存在雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测时C.驶近有居间障碍物遮蔽他船的航道弯头或地段和有背景亮光等严重妨碍正规瞭望的水域时D.以上均是

3.对分道通航制条款总的认识，正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是

4.在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。A.遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船队时B.多船相遇且致有构成碰撞危险时C.作为让路船，采取转向行动的措施受到限制时D.以上均是

更多“在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住()。A.在接近渔区航行时B.在通航密度较大的水域中航 ”相关问题

  • 第1题：

    根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区

    A.Ⅰ~Ⅵ

    B.Ⅱ~Ⅶ

    C.Ⅱ~VⅢ

    D.Ⅰ~XI


    正确答案：A

  • 第2题：

    9、在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行：Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、长度小于20米的船舶 Ⅲ、帆船 Ⅳ、贴近水面飞行的地效船

    A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C．Ⅰ、Ⅱ

    D．Ⅰ


    除帆船和长度小于 20m 的船舶以及从事捕鱼的船舶外，其他可安全使用相应通航分道的船舶，通常不应使用沿岸通航带

  • 第3题：

    5、在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶 Ⅱ、帆船 Ⅲ、长度小于20m的船

    A．Ⅰ

    B．Ⅰ、Ⅱ

    C．Ⅱ、Ⅲ

    D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    为避免紧迫危险,让路船和直航船都可以进入‘分隔带’

  • 第4题：

    在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，_______通常是最有效的避碰行动。

    A.减速

    B.转向结合变速

    C.单凭转向

    D.转向结合减速


    正确答案：C

  • 第5题：

    在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带？

    A．穿越船

    B．驶进或驶出的船舶

    C．为避免紧迫局面的船舶

    D．在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要


    任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是 “使用分道通航制区 域的船舶”

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