itgle.com
更多“直升机最大飞行速度主要受以下什么限制而确定的?( )A)发动机功率;B)振动、操纵性、结构强度;C)激波及气流分离;D)以上全部”相关问题
  • 第1题:

    飞机的最大落地重量是指( )

    A.跟据飞机结构强度和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑是全部重量的最大限额

    B.飞机在滑行时全部重量的最大限额

    C.根据飞机的起落设备和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额

    D.以上均对


    正确答案:C

  • 第2题:

    根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为()。 

    • A、飞机的最大着陆重量
    • B、飞机的最大起飞重量
    • C、飞机的最大滑跑重量
    • D、飞机的最大业务载重量

    正确答案:B

  • 第3题:

    试述直升机的平飞最大速度主要受哪些因素的限制?


    正确答案: 因素的限制有功率限制、气流分离限制和激波限制。

  • 第4题:

    规定直升机重心的前后极限位置是因为().

    • A、受最大载重的限制
    • B、结构强度的限制
    • C、受俯仰安定性和俯仰操纵性的限制

    正确答案:C

  • 第5题:

    动叶片在运行中为什么会产生振动?激振力的频率如何确定?在什么条件下振动的动应力最大?


    正确答案: 汽轮机在运行过程中,从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,进入动叶栅,对动叶栅产生冲击力,其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀,使动叶片旋转一周时,其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下,动叶片产生振动。
    激起动叶片产生振动的激振力,分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦,造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力,其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组;上、下隔板水平结合面加工误差,喷嘴叶片的型线可能吻接错位,或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同;个别喷嘴叶片的栅距产生误差,造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时,受力状态变化K次,其频率等于转子旋转频率的K倍。
    当动叶片的自振频率与激振力的频率相等,发生共振时动应力最大。在非共振条件下,单个喷嘴流道的流量最大时,动应力最大。

  • 第6题:

    飞机转弯坡度()

    • A、受左、右压盘量限制
    • B、只受发动机功率限制
    • C、受发动杌功率及临界迎角限制

    正确答案:C

  • 第7题:

    低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往往受()限制.

    • A、真速、表速
    • B、表速、真速
    • C、表速、飞行M数

    正确答案:C

  • 第8题:

    飞机在放下襟翼时,考虑到结构强度的限制,主要对下列哪个参数有限制()

    • A、飞行速度
    • B、发动机的推力
    • C、飞机的加速度

    正确答案:A

  • 第9题:

    提高飞机飞行速度的主要途径是()

    • A、改善飞机气动特性
    • B、采用功率大,品质优良的发动机
    • C、采用先进导航系统
    • D、确保飞机稳定性、操纵性

    正确答案:A,B,D

  • 第10题:

    对直升机的飞行速度限制原因是什么?


    正确答案: 是因为飞行速度过大,前进桨叶的速度也很大,造成前进桨叶失速。

  • 第11题:

    直升机的平飞最大速度除受功率限制以外,还要受到什么的限制?


    正确答案: 直升机的平飞最大速度除受功率限制以外,还要受到后行桨叶气流分离和前行桨叶激波的限制。

  • 第12题:

    问答题
    动叶片在运行中为什么会产生振动?激振力的频率如何确定?在什么条件下振动的动应力最大?

    正确答案: 汽轮机在运行过程中,从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,进入动叶栅,对动叶栅产生冲击力,其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀,使动叶片旋转一周时,其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下,动叶片产生振动。
    激起动叶片产生振动的激振力,分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦,造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力,其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组;上、下隔板水平结合面加工误差,喷嘴叶片的型线可能吻接错位,或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同;个别喷嘴叶片的栅距产生误差,造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时,受力状态变化K次,其频率等于转子旋转频率的K倍。
    当动叶片的自振频率与激振力的频率相等,发生共振时动应力最大。在非共振条件下,单个喷嘴流道的流量最大时,动应力最大。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    直升机最大载重的限制原因一般是().

    • A、结构强度
    • B、发动机功率
    • C、操纵性

    正确答案:B

  • 第14题:

    直升机最大前飞速度受哪些因素限制?


    正确答案:由于飞行速度的增加,单位废阻大大增加,单位需用功率不断增加。需用功率限制了最大飞行速度,另外前行桨叶气流分离及局部激波和后行桨叶失速也是限制因素。

  • 第15题:

    飞机的最大落地重量是指()

    • A、跟据飞机结构强度和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑是全部重量的最大限额
    • B、飞机在滑行时全部重量的最大限额
    • C、根据飞机的起落设备和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额
    • D、以上均对

    正确答案:C

  • 第16题:

    飞机的最大平飞速度()

    • A、取决于平飞所需推力(或所需功率)和额定状态下发动机可用推力(或可用功率)
    • B、与飞行高度无关
    • C、在低空飞行时受发动机可用推力的限制
    • D、在高空飞行时受到飞机结构强度的限制

    正确答案:A

  • 第17题:

    直升机最大盘旋过载的限制因素().

    • A、只受盘旋角限制
    • B、受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制
    • C、受旋翼拉力限制

    正确答案:B

  • 第18题:

    直升机最大速度受限度的原因为().

    • A、发动机功率不足
    • B、结构强度不允许
    • C、旋翼空气动力性能的限制

    正确答案:C

  • 第19题:

    飞机的最大无油重量是根据()而规定的。

    • A、飞机的结构强度
    • B、飞机发动机功率
    • C、机翼的结构强度
    • D、起落架的结构强度

    正确答案:A

  • 第20题:

    飞机的最大业务载量是指()

    • A、根据飞机的各种性能所规定的最大可以装载重量的限制数值
    • B、根据飞机的结构和发动机的功率等因素而规定的飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额
    • C、根据飞机机翼的结构强度而规定的飞机除燃油之外所允许
    • D、飞机在滑行时全部重量的最大限额

    正确答案:A

  • 第21题:

    什么属于直升机的稳定问题,什么又属于直升机的操纵性问题?


    正确答案: 飞行中的直升机,受到扰动后偏离原有的平衡状态。当扰动消失后,直升机自动恢复原来平衡状态的特性,是属于直升机稳定性的问题;而通过操纵使直升机从一种平衡状态改变到另一种平衡状态的特性,则属于操纵性问题。

  • 第22题:

    对直升机的飞行速度限制是因为()。


    正确答案:飞行速度过大,前进桨叶的速度也很大,造成前进桨叶失速

  • 第23题:

    飞机的平飞包线中,右面的一条线表示最大平飞速度随高度的变化情况().

    • A、在低空受结构强度的限制,飞机的飞行速度要比最大平飞速度大
    • B、在高空受结构强度的限制,飞机的最大平飞速度将减小
    • C、在高空飞机的最大平飞速度受到发动机可用推力的限制
    • D、在低空受到发动机可用推力的限制

    正确答案:C