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某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先采取的措施是( )。 A. 迁地保护 B. 育种种植 C. 货币补偿 D. 选线避让
题目
某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先采取的措施是( )。
A. 迁地保护
B. 育种种植
C. 货币补偿
D. 选线避让
A. 迁地保护
B. 育种种植
C. 货币补偿
D. 选线避让
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第1题：
某新建公路连接甲、乙两城市，选线方案中经过国家重点保护植物集中分布地的方案是路径最短、最经济的方案。为保护环境，工程方案中应优先考虑的措施是（ ）。A.迁地保护
B.育种种植
C.货币补偿
D.选线避让答案：D解析：工程方案中对经过国家重点保护植物集中分布地的保护措施，首先选线避让，其次迁地保护，不得已育种种植。而货币补偿不属于措施范畴。 -
第2题：
某新建项目拟穿越省级自然保护区的实验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是（ ）。A.避让
B.补偿
C.减缓
D.重建答案：A解析：生态影响的防护、恢复与补偿原则包括：①应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施；②所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案；③涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施；否则，应制定恢复、修复和补偿措施。各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出，并提出实施时限和估算经费。 -
第3题：
某新建高速公路拟经过农田集中分布区，可减少公路建设对农田占用的工程措施有( ) 。A 降低路基高度
B 收缩路基边坡
C 抬升路基高度
D 以桥梁代替路基答案：A,B,D解析： -
第4题：
某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区，下列生态影响防护与恢复措施中，应优先考虑的是( ) 。A 避让
B 补偿
C 减缓
D 重建答案：A解析： -
第5题：
某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先考虑的保护措施是（ ）。A.迁地保护
B.育种种植
C.货币补偿
D.选线避让答案：D解析：该工程属于生态影响类的建设项目，应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施；所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。题中所给新建公路项目，经过国家重点保护植物集中分布地时会造成一定的生态影响，因此工程方案中应优先考虑的保护措施是选线避让。货币补偿不属于措施范畴。 -
第6题：
某新建公路选线方案经过世界文化和自然遗产地。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，该项目应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整线路方案，避让世界文化和自然遗产
B.减少公路设计车道数量，缩小占地的面积与范围
C.向有关行政主管部门申请行政许可并支付补偿金
D.将线路所经区域调整出世界文化自然遗产地的范围答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，生态影响的防护、恢复和补偿原则包括：①应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施，所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能；②凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标（如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种）时，必须提出可靠的避让措施或生境替代方案；③涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时，也应尽可能提出避让措施，否则，应制定恢复、修复和补偿措施，各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出，并提出实施时限和估算经费。 -
第7题：
新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路，需要与铁路交叉的，优先选择（）的方案。
正确答案:下穿铁路 -
第8题：
某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区，为保护野生苏铁，应优先采取的措施是（）。
- A、迁地保护
- B、采种育苗
- C、缴纳征占费用
- D、铁路选线避让
正确答案:D -
第9题：
高速公路的（）工程应采用《公路工程质量检验评定标准》进行评定。
- A、新建和改建
- B、新建和中修
- C、中修和小修
- D、养护维修
正确答案:A -
第10题：
单选题某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区，为保护野生苏铁，应优先采取的措施是（）A迁地保护
B采种育苗
C缴纳征占费用
D铁路选线避让
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路，需要与铁路交叉的，优先选择（）的方案。正确答案： 下穿铁路解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题中移HLR/HSS建设方案中，新建替换的HLR设备应优先采用分布式组网，提升用户数据安全性。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
某新建高速公路拟经过农田集中分布区，可减少公路建设对农田占用的工程措施有（ ）。A.降低路基高度
B.收缩路基边坡
C.抬升路基高度
D.以桥梁代替路基答案：A,B,D解析：减少公路建设对农田占用的工程措施有降低路基高度，收缩边坡，以桥梁代替路基等。 -
第14题：
某拟建铁路局部路段穿越野生苏铁集中分布区，为保护野生苏铁，应优先采取的措施是( )。
A. 迁地保护
B. 采种育苗
C. 缴纳征占费用
D. 铁路选线避让答案：D解析： -
第15题：
某拟建高速公路局部路段穿越农田集中分布区，为减少公路建设对农田的占用，可采取的措施有（ ）。A.提高路基高度
B.降低路基高度
C.收缩路基边坡
D.以桥梁代替路基答案：C,D解析：从可持续发展出发，工程方案的优化措施中选择减少资源消耗的方案，最主要的资源是土地资源、水资源。一切工程措施都需首先从减少土地占用尤其是减少永久占地进行分析。例如，公路的高填方段，采用收缩边坡或“以桥代填”的替代方案，需在每个项目环评中逐段分析用地合理性和采用替代方案的可行性。水电水利工程需从不同坝址、不同坝高等方面分析工程方案的占地类型、占地数量及占地造成的社会经济损失，给出土地资源损失最少、社会经济影响最小的替代方案建议。 -
第16题：
某新建公路拟经过国家重点保护植物集中分布地，工程方案中应优先考虑的保护措施是()。A:迁地保护
B:育种种植
C:货币补偿
D:选线避让答案：D解析：工程方案中对经过国家重点保护植物集中分布地的保护措施，首先选线避让，其次迁地保护，不得已的情况下进行采种育苗。而货币补偿不属于措施范畴。 -
第17题：
某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区，根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应优先采用的生态保护措施是（ ）。A.调整路线方案，避让自然保护区范围
B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可
C.优化保护区路段工程方案，减少保护区内占地数量
D.调整自然保护区范围或功能分区，将铁路原经过的实验区调整为非保护区答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施。因此，本题中应优先采用的生态保护措施是调整路线方案，避让自然保护区范围。 -
第18题：
西北荒漠化地区某新建高速公路穿越国家重点保护野生动物迁徙路线，根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，属于生态保护措施的有（ ）。
A.动物通道有效性的监测计划
B.高速公路两侧防沙治沙工程方案
C.生态保护工程分标与招投标原则要求
D.环境保护投资估算
答案：A,B,C,D解析：根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，生态保护措施主要有：①生态保护措施应包括保护对象和目标，内容、规模及工艺，实施空间和时序，保障措施和预期效果分析，绘制生态保护措施平面布置示意图和典型措施设施工艺图。估算或概算环境保护投资。②对可能具有重大、敏感生态影响的建设项目，区域、流域开发项目，应提出长期的生态监测计划、科技支撑方案，明确监测因子、方法、频次等。③明确施工期和运营期管理原则与技术要求。可提出环境保护工程分标与招投标原则，施工期工程环境监理，环境保护阶段验收和总体验收，环境影响后评价等环保管理技术方案。 -
第19题：
在国家重点保护野生植物物种和地方重点保护野生植物物种的天然集中分布区域，建立（），加强对野生植物物种生存环境的保护。
正确答案:自然保护区 -
第20题：
在国家重点保护野生植物物种和地方重点保护野生植物物种的天然集中分布区域，应当依照有关法律、行政法规的规定，建立国家重点保护野生植物和地方重点保护野生植物的保护点或者设立保护标志。
正确答案:错误 -
第21题：
不定项题西北荒漠化地区某新建高速公路穿越国家重点保护野生动物迁徙路线。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，属于生态保护措施的有( ).A动物通道有效性的监测计划
B高速公路两侧防沙治沙工程方案
C生态保护工程分标与招投标原则要求
D环境保护投资估算
正确答案： D解析： -
第22题：
单选题高速公路的（）工程应采用《公路工程质量检验评定标准》进行评定。A新建和改建
B新建和中修
C中修和小修
D养护维修
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题在国家重点保护野生植物物种和地方重点保护野生植物物种的天然集中分布区域，建立（），加强对野生植物物种生存环境的保护。正确答案： 自然保护区解析： 暂无解析