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影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有()。A:噪声源位置B:声源源强C:人口密度D:空气的温度、湿度
题目
影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有()。
A:噪声源位置
B:声源源强
C:人口密度
D:空气的温度、湿度
B:声源源强
C:人口密度
D:空气的温度、湿度
相似考题
参考答案和解析
答案：A,B,D
解析：
影响噪声源对敏感点等效声级贡献值的主要因素有：声源源强、声源的位置、声波传播条件（如空气的温度、湿度）。
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第1题：
公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的（ ）。A.现有噪声源
B.风噪声
C.环境敏感目标
D.环境噪声背景值答案：A,C,D解析：公路、铁路为线路型工程，其声环境影响评价需着重分析、说明以下问题：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、几种生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况。②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求。③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案。④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。 -
第2题：
（2011年）影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有（ ）。A.噪声源位置
B.声源源强
C.人口密度
D.空气的温度、湿度答案：A,B,D解析：噪声源位置和源强直接影响敏感目标噪声贡献值的大小；空气的温度、湿度会影响空气吸收引起的衰减量。 -
第3题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，进行敏感目标噪声环境影响评价时，以()作为评价量。A:敏感目标背景噪声值
B:敏感目标所受的噪声贡献值
C:敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
D:敏感目标所受的噪声原始值答案：C解析：进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。 -
第4题：
（2012年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，应针对工矿企业项目投产后（）制定噪声污染防治措施A.对厂界噪声影响最大贡献值
B.对厂界噪声影响平均贡献值
C.对厂界外声环境功能区噪声影响味平均预测值
D.对厂界外声环境敏感目标噪声影响最大预测值答案：A,D解析： -
第5题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于拟建停车场声环境影响评价内容。A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性答案：A解析：AB两项，对于边界噪声评价量，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。对于敏感目标噪声评价量，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。C项，《工业企业厂界环境噪声排放标准》规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。D项，《建筑施工场界环境噪声排放标准》规定了建筑施工场界环境噪声排放限值及测量方法。 -
第6题：
（2011年）报据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境影响评价工作程序，说法正确的是（）A.在确定声环境影响评价工作等级及范围后，进行建设项目现场勘察
B.进行声环境现状评价前，无需进行声环境敏感目标调查
C.得到某声源源强后，就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值
D.在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上_确定评价等级答案：D解析： -
第7题：
某工业企业所在区域噪声背景值为 55 dB(A)，技改前全厂噪声源对厂界噪声贡献值为 62 dB(A)，技改后全厂噪声源对厂界噪声贡献值为 61 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》 和 《工业企业厂界环境噪声排放标准》，技改后该工业企业厂界环境噪声值为( )A. 61 dB(A)
B. 62 dB(A)
C. 63 dB(A)
D. 约 65 dB(A)答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则声环境》 9.2.1 评价方法和许价量，进行边界噪声许价时， .....改扩建建设项目以工程噪声贡献佳与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测佳作为评价量。本题题千中的61 dB (A) 即为导则原文中的叠加后的"预测值渺，因此A 正确。 -
第8题：
关于工业企业厂界噪声预测内容，符合《环境影响评价技术导则—声环境》要求的有()。A:厂界噪声各倍频带声压级
B:厂界噪声的最大值及位置
C:叠加背景值后的厂界噪声值
D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值答案：B,D解析：2010年考题。注意预测值和贡献值的区别。 -
第9题：
下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。
- A、进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
- B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
- C、进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
- D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
正确答案:B,C -
第10题：
进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。
- A、敏感目标背景噪声值
- B、敏感目标所受的噪声贡献值
- C、敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
- D、敏感目标所受的噪声原始值
正确答案:C -
第11题：
单选题进行敏感目标噪声环境影响评价时，以（）作为评价量。A敏感目标背景噪声值
B敏感目标所受的噪声贡献值
C敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值
D敏感目标所受的噪声原始值
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题下列关于声环境评价量的说法，正确的有（）。A进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
正确答案： A,B解析： 选项A的正确说法是"进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量"。选项D的正确说法是"对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声贡献值作为评价量"。 -
第13题：
影响建设项目对敏感点等效声级贡献值的主要因素有()。A:声源源强
B:声源的位置
C:声波传播条件
D:敏感点处背景值答案：A,B,C解析：影响建设项目对敏感点等效声级贡献值的主要因素有：声源源强、声源的位置、声波传播条件。 -
第14题：
影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有（ ）。A.噪声源位置
B.声源源强
C.人口密度
D.空气的温度、湿度答案：A,B,D解析：影响噪声源对敏感点等效声级贡献值的主要因素有：声源源强、声源的位置、声波传播条件（如空气的温度、湿度）。 -
第15题：
某工厂技改前停止生产情况下，厂界外敏感目标处噪声背景值为47dB，正常生产情况下噪声级为50dB；技改后厂区噪声对该敏感目标的噪声贡献值为53dB。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，技改后该敏感目标处的声环境影响预测值为()。A:53dB
B:54dB
C:55dB
D:56dB答案：B解析：技改后该敏感目标处的声环境影响预测值=10lg（1047/10+1053/10）≈54(dB)。 -
第16题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A.稳态声源和突发声源的声环境影响评价
B.固定声源和流动声源的声环境影响评价
C.现有声源和新增声源的声环境影响评价
D.高噪声源和低噪声源的声环境影响评价答案：B解析：根据《环境影响评价技术导则声环境》，按声源种类划分，声环境影响评价可分为固定声源和流动声源的环境影响评价；按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。 -
第17题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量答案：B,C解析：A项错误，进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；D项错误，对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响'则以预测的噪声贡献值作为评价量。 -
第18题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于声环境影响评价工作程序，说法正确的是()。A:在确定声环境影响评价工作等级及范围后，进行建设项目现场勘察
B:进行声环境现状评价前，无需进行声环境敏感目标调查
C:得到某声源源强后，就可预测到该声源对敏感目标的噪声贡献值
D:在初步确定项目声源及所在区域声环境功能及敏感目标的基础上确定评价等级答案：D解析：A项，应先进行建设项目现场勘察，再确定声环境影响评价工作等级及范围；B项，进行声环境现状评价前，需要进行声环境敏感目标调查；C项，对敏感目标噪声贡献值的预测需要得到声源种类、数量、分布、运行时间、噪声级等一系列资料。 -
第19题：
某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A)
B、64 dB(A)
C、65 dB(A)
D、已知条件不足，无法确定答案：D解析：四车道时，环境敏感目标处噪声值为57dB(A)即四车道贡献值+背景值;现给出六车道贡献值为63dB(A)即四车道贡献值+扩建贡献值，不知背景值，因此选择D选项。 -
第20题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于拟建停车场声环境影响评价内容。A:场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B:场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C:分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D:分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性答案：A解析： -
第21题：
下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有（）。
- A、调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准
- B、重点关注沿线的环境噪声敏感目标
- C、若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值
- D、若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
单选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，若按声源种类划分，声环境影响评价类别分为（ ）。A稳态声源和突发声源的声环境影响评价
B固定声源和流动声源的声环境影响评价
C现有声源和新增声源的声环境影响评价
D高噪声源和低噪声源的声环境影响评价
正确答案： B解析： -
第23题：
多选题下列哪些是敏感建筑建设项目声环境影响预测的内容？（）A建设项目声源对项目及外环境的影响预测
B外环境（如周边公路、工厂等）对敏感建筑建设项目的环境影响预测
C计算建设项目主要声源对属于建设项目的敏感建筑的敏感目标的噪声影响
D计算外环境声源对属于建设项目的敏感建筑的噪声影响
E计算建设项目主要声源对建设项目周边的敏感目标的噪声影响
正确答案： A,B,C,D,E解析： 注意：属于建设项目的敏感建筑所受噪声影响是建设项目主要声源和外环境声源影响的叠加。