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根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧环境振动标准值是（ ）。A.昼间75dB，夜间72dB B.昼间75dB，夜间75dB C.昼间80dB，夜间77dB D.昼间80dB，夜间80dB
题目
根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧环境振动标准值是（ ）。
A.昼间75dB，夜间72dB
B.昼间75dB，夜间75dB
C.昼间80dB，夜间77dB
D.昼间80dB，夜间80dB
B.昼间75dB，夜间75dB
C.昼间80dB，夜间77dB
D.昼间80dB，夜间80dB
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第1题：
《城市区域环境振动标准》适用于发生的()、冲击振动和()。A:稳态振动，规则振动
B:稳态振动，无规则振动
C:不稳态振动，规则振动
D:不稳态振动，无规则振动答案：B解析：《城市区域环境振动标准》适用于发生的稳态振动、冲击振动和无规则振动。 -
第2题：
根据《城市区域环境振动标准》，每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值()，夜间不超过()。A:5dB、3dB
B:15dB、10dB
C:10dB、3dB
D:15dB、5dB答案：C解析：《城市区域环境振动标准》适用于连续发生稳态振动、冲击振动和无规则振动的情况，也规定每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值10dB，夜间不超过3dB。 -
第3题：
根据《城市区域环境振动标准》，居民文教区夜间冲击振动最大值不得超过（ ）。A.75dB
B.73dB
C.70dB
D.67dB答案：C解析： -
第4题：
某居民住宅室外0. 5m处铅垂向Z振级昼夜间均为78dB,该振动測量可满足 《城市区域环境振动标准》中（ ）区域标准限值要求。
A.特殊住宅区 B.居民、文教区
C.铁路干线两侧住宅区 D.混合区、商业中心区答案：C解析：【点评分析】：本题主要考察《城市区域环境振动标准》各类区域标准限值要 求。答案显然，考生务必记忆之。 -
第5题：
《城市区域环境振动标准》规定：每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值()dB，夜间不超过()dB。A:5,2
B:12,5
C:10,3
D:15,5答案：C解析： -
第6题：
《城市区域环境振动标准》规定：每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值()，夜间不超过()。A:5dB3dB
B:15dB10dB
C:10dB3dB
D:15dB5dB答案：C解析：《城市区域环境振动标准》适用于连续发生稳态振动、冲击振动和无规则振动的情况。“标准”中规定每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值10dB，夜间不超过3dB。 -
第7题：
《城市区域环境振动标准》中的“铁路干线两侧”是指车流量()的铁道外轨()外两侧的住宅区。A:≥20列/h,50m
B:＞20列/h，50m
C:≥20列/d,30m
D:＞20列/d，30m答案：C解析： -
第8题：
根据《城市区域环境振动标准》，某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）。
- A、85dB
- B、83dB
- C、75dB
- D、78dB
正确答案:B -
第9题：
当列车速度提高到（）km/h以上时，其振级将超过我国《城市区域环境振动标准》规定的铁路干线两侧80dB的规定。
正确答案:200 -
第10题：
在振动控制方面，我国目前主要执行的是《城市区域环境振动标准》。
正确答案:正确 -
第11题：
判断题根据《住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准》（GB/T 50355-2005）采用的分频多值评价量与《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中采用的单值计权评价量可进行换算。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向Z振级标准是()。A昼间70dB.夜间67dB
B昼间75dB.夜间72dB
C昼间80dB.夜间75dB
D昼间80dB.夜间80dB
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
按《城市区域环境振动标准》，每日发生几次的沖击振动，其夜间最大值不允许超过标准（）dB。
A.1 B.2 C.3 D.4答案：C解析：【点评分析】：本题主要考察《城市区域环境振动标准》。答案显然，考生需理解记忆之。 -
第14题：
根据《城市区域环境振动标准》，铁路干线两侧铅垂向 Z 振级标准是( )。A. 昼间 70dB、夜间 67 dB
B. 昼间 75dB、夜间 72 dB
C. 昼间 80dB、夜间 75 dB
D. 昼间 80dB、夜间 80 dB答案：D解析：
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第15题：
（2013年）根据《城市区域环境振动标准》居民文教区夜间冲击振动最大值不得超过（）。A. 75dB
B. 73dB
C. 70dB
D. 67dB答案：C解析：标准值及适用地带范围
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第16题：
根据《城市区域环境振动标准》，位于居民、文教区内夜间发生几次的冲击 振动的最大值不允许超过（ ）dB。
A. 65 B. 67 C. 70 D. 75答案：B解析：【参考答案】：B
【点评分析】：本题主要考察《城市区域环境振动标准》的有关规定。答案显 然。 -
第17题：
《城市区域环境振动标准》中的“交通干线道路两侧”是指车流量()的道路两侧。A:≥100辆/h
B:＞100辆/d
C:＞100辆/h
D:≥100辆/d答案：C解析： -
第18题：
《城市区域环境振动标准》(GB1007—88)适用于发生的()、冲击振动和()。A:稳态振动，规则振动
B:稳态振动，不规则振动
C:不稳态振动，规则振动
D:不稳态振动、不规则振动答案：B解析： -
第19题：
根据《城市区域环境振动标准》，某铁路干线两侧，每日发生几次的冲击振动，其最大值夜间不超过（）。
A85dB
B83dB
C75dB
D78dB
B
《城市区域环境振动标准》规定：每日发生几次的冲击振动，其最大值昼间不允许超过标准值10dB，夜间不超过3dB。而铁路干线两侧执行的铅垂向Z振级标准值昼夜值都是80dB，故最大值夜间不超过80+3=83（dB）。 -
第20题：
下列哪一项还没有环境质量标准（）
- A、生态
- B、城市区域环境振动标准
- C、地下水
- D、渔业水质标准
正确答案:A -
第21题：
根据《住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准》（GB/T 50355-2005）采用的分频多值评价量与《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中采用的单值计权评价量可进行换算。
正确答案:正确 -
第22题：
判断题在振动控制方面，我国目前主要执行的是《城市区域环境振动标准》。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题当列车速度提高到（）km/h以上时，其振级将超过我国《城市区域环境振动标准》规定的铁路干线两侧80dB的规定。正确答案： 200解析： 暂无解析