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催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在( )左右。A、 290℃B、370℃C、450℃D、490℃

题目
催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在( )左右。

A、 290℃

B、370℃

C、450℃

D、490℃

相似考题

1.催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止( )。A、 汽油辛烷值过低B、重整催化剂积炭严重C、反应系统法兰泄漏D、重整催化剂破碎

2.下列情况下,重整反应系统不用注氯的是( )。A、 催化重整装置正常生产时B、重整催化剂再生氧氯化时C、重整催化剂氮中毒时D、重整反应系统停进料时

3.催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是( )。A、 加热炉熄火B、热氢循环带油C、反应系统氮气置换D、停预加氢进料泵

4.催化重整装置停工时,重整反应温度降温速率一般控制在( )。A、 5-10℃/hB、10-15℃/hC、20-30℃/hD、40-50℃/h

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    催化重整装置开工初期,重整反应系统进料后,需待( )降至规定值之后方可提至正常操作温度。

    A、 系统水含量

    B、系统硫化氢含量

    C、系统氢纯度

    D、系统金属含量


    参考答案：A,B

  • 第2题：

    通常催化重整反应温度提高3~5℃,催化重整产品的辛烷值可提高一个单位左右。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    加氢装置正常停工过程中，装置切断进料时反应温度应( )

    A.降低到50℃以下

    B.控制在200℃左右

    C.控制在热氢带油的温度左右

    D.不能确定


    正确答案：C

  • 第4题：

    催化重整装置开停工时,升降温速率过快,都会造成反应系统法兰泄漏并引发着火事故。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    以高辛烷值汽油和芳烃为不同生产目的的催化重整装置,原料的馏程一般均控制在80~180℃左右。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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