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某装置由于新氢带液导致往复式压缩机振动高而联锁,操作人员只看到压缩机联锁停机,在没有排查原因情况下去开备机,结果造成备机电流过高而停运。关于这起事故分析正确的是()。A、看到压缩机联锁赶紧启动备机的做法是正确且及时的B、没有排查原因就投用压缩机是明显违规的C、这起事故主要是电气故障

题目
某装置由于新氢带液导致往复式压缩机振动高而联锁,操作人员只看到压缩机联锁停机,在没有排查原因情况下去开备机,结果造成备机电流过高而停运。关于这起事故分析正确的是()。

A、看到压缩机联锁赶紧启动备机的做法是正确且及时的

B、没有排查原因就投用压缩机是明显违规的

C、这起事故主要是电气故障

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1.某加氢装置仪表工在签好作业施工单进入机房作业，过程中触碰到循环氢压缩机振动安全栅，当班班长果断切除压缩机振动联锁才没有造成更大事故。这起未遂事故原因分析正确的是()。A 这起事故直接原因是仪表工误碰B 装置管理人员开出施工任务单后没有对作业过程进行监护也应负有责任C 作业是仪表工执行的，跟装置管理人员无关

2.操作人员应对裂解汽油加氢装置离心式压缩机进行紧急停车的情况是()。A、二段反应系统氢气严重泄漏B、压缩机非仪表故障轴位移超过联锁值压缩机不联锁C、装置停冷却水D、压缩机密封系统泄漏，工艺气体外泄

3.往复式压缩机因级间分液罐液面高造成机组振动上升的应对措施不正确的是()。A、对级间分液罐排液B、切除机组振动联锁，以免压缩机停运C、切换至备机运行

4.裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高

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  • 第1题：

    循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    循环氢压缩机停机，紧急泄压联锁启动。( )


    参考答案：错误

  • 第3题：

    循环氢压缩机入口分液罐液位超过设定高高限时，（）。

    • A、只发出高高报警信号
    • B、压缩机联锁停车
    • C、报警的同时联锁停车
    • D、报警后可手动停机

    正确答案:C

  • 第4题：

    为保证压缩机的正常运行，防止带液，因此装置在V-104设置了（）联锁，即LI-1007A/B/C，当联锁启动压缩机将（）


    正确答案:液位高高；过程停机

  • 第5题：

    循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是（）。

    • A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动
    • B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警
    • C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁
    • D、防止透平压缩机组发生联锁

    正确答案:C

  • 第6题：

    压缩机联锁停车时，在切断反应器进料以后，错误的做法是（）。

    • A、启动压缩机
    • B、增大补充氢流量
    • C、排放氢切入火炬系统
    • D、查明联锁原因并予以解决以后启动压缩机

    正确答案:A

  • 第7题：

    某加氢装置开工后运转1个月左右就发生循环氢脱硫塔压差上升，胺液带至循环氢压缩机入口分液罐导致液位高位联锁停机。关于这起事故原因分析不正确的是：（）。

    • A、胺液质量差是这起事故的主要原因
    • B、这起事故由胺液含固体杂质或者轻质烃类引起，跟内操人员无关
    • C、这起事故可能也是由于循环氢脱硫塔设计的气相负荷不够，气速过高导致液

    正确答案:B

  • 第8题：

    裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

    • A、润滑油压力过高
    • B、压缩机止推轴承温度过低
    • C、压缩机入口缓冲罐液位过低
    • D、压缩机入口缓冲罐液位过高

    正确答案:D

  • 第9题：

    对于采用密封油进行密封的循环氢压缩机，密封油系统联锁试验过程中，待密封油高位槽液位正常时，启动备泵，并将切换开关置（），当液位升至联锁值时，备泵应能自动停运。

    • A、手动
    • B、自动
    • C、手动、自动都可以
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第10题：

    在联锁中造成闭锁料斗停运的联锁是（）。

    • A、再生器压力高
    • B、再生器温度高
    • C、停新氢压缩机
    • D、循环氢低流量

    正确答案:D

  • 第11题：

    分馏塔顶回流罐液位过高，分顶气带油，干气压缩机入口分液罐液位超高将导致干气压缩机联锁停机。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    以下关于加氢装置工艺联锁叙述准确的是（）。

    • A、新氢机停，进料泵必停
    • B、进料泵停，加热炉和压缩机必停
    • C、加热炉停，进料泵必停
    • D、压缩机联锁停机，加热炉和进料泵必停

    正确答案:A

  • 第13题：

    关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。

    A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行

    B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机

    C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机

    D、润滑油系统投运后便可启动压缩机


    参考答案：B

  • 第14题：

    补充氢中断会造成新氢压缩机联锁停机，反应温度上升。()


    参考答案：正确

  • 第15题：

    循环氢入口缓冲罐液位过高导致（）。

    • A、紧急泄压启动
    • B、循环氢压缩机联锁停机
    • C、进料泵停机
    • D、注水泵停机

    正确答案:B

  • 第16题：

    下列不是导致循环机停的原因是（）。

    • A、循环机机组本身联锁
    • B、停电
    • C、冷高分液位高高联锁压缩机停机
    • D、高压原料泵停

    正确答案:D

  • 第17题：

    反应加热炉因仪表故障而联锁停车，正确的处理方法是（）。

    • A、停循环氢压缩机
    • B、停进料
    • C、停补充氢
    • D、停排放氢

    正确答案:B

  • 第18题：

    某加氢装置在开工气密阶段，当系统压力升至3.0MPa时，不知何人将进炉和高压换热器进料控制阀关闭，另外循环氢压缩机反飞动阀处于手动控制且开度很小，这样循环氢压缩机出口压力很快达到10.0MPa，使高压换热器管壳程压差高达7.0MPa，情况十分危险。这起事故虽然没有造成严重后果，但性质恶劣。关于这起事故的分析不正确的是：（）。

    • A、这起事故的原因处于开工现场管理混乱上，没有进行统一指挥
    • B、这起事故最终没有造成严重后果，最多算一幢未遂事故，应不予追究
    • C、事故中技术不到位也是其中原因，压缩机开机阶段，反飞动阀应处于自动状态

    正确答案:B

  • 第19题：

    关于引起补充氢压缩机联锁停运的原因，下列说法不正确的是（）。

    • A、润滑油压力低
    • B、活塞注油器流量低
    • C、氮封压力低
    • D、吸入罐液位高

    正确答案:C

  • 第20题：

    压缩机润滑油泵的切换操作正确的是（）

    • A、先手动开备泵，再停原运转泵
    • B、先停运转泵，联锁开备泵
    • C、启动备泵后，打开其出口安全阀副线
    • D、切换完成后，将原运转泵开关打至手动

    正确答案:A

  • 第21题：

    下述关于紧急泄压阀联锁手动打开按钮误动作后处理操作的说法错误的是（）。

    • A、迅速进行联锁复位后，关闭该阀，新氢压缩机递推系统手动操作，新氢量逐步提高
    • B、将新氢机负荷打到100%，启动备机，全量补氢气
    • C、装置紧急停工，关闭进料泵出口阀、关闭反应加热炉入口阀
    • D、紧急停机，避免机组损坏

    正确答案:B,C,D

  • 第22题：

    关于螺杆压缩机运行状态不正确的是（）。

    • A、干气压缩机入口阀开
    • B、干气压缩机出口阀开
    • C、仪表、电气投用（压力表、压力开关、温度表、报警和自保联锁）
    • D、打开机体放空阀

    正确答案:D

  • 第23题：

    循环氢入口缓冲罐液位过高导致循环氢压缩机联锁停机。


    正确答案:正确

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