装置停车退油时,顶到常压塔内的油()。A、吹扫时再处理B、及时用泵抽掉C、开塔底放空排D、蒸塔时处理

第1题：

停工吹扫时管线内的存油应（）。

• A、就地排放
• B、排入雨水沟
• C、先吹入分馏塔再退至无油系统
• D、用桶装好后，送出装置

第2题：

焦炭塔底盖泄漏着火的处理方法，下列说法正确的是（）。

• A、如刚换至新塔漏油着火严重，在条件许可下，再换回老塔，新塔及时处理后再切换过来
• B、用蒸汽带掩护
• C、漏油严重着火时，争取立即换塔改放空，如无法换塔，可降温循环
• D、火扑不灭，按紧急停工处理

第3题：

换塔后老塔着大火如何处理（）

• A、立即开泵冷焦降温
• B、塔底用1.0MPa蒸汽吹扫，底盖消防蒸汽圈打开扑灭火源
• C、关老塔瓦斯阀，开老塔放空阀
• D、立即切换四通阀到开工线

第4题：

分馏塔蒸塔时，应（）。

• A、关闭塔各侧线
• B、塔底放空稍开排凝
• C、塔顶放空开大
• D、塔顶放空稍开

第5题：

脱戌烷塔停车吹扫时，中压蒸汽从（）对炉管进行吹扫

• A、进炉流量控制阀导淋处
• B、进炉循环泵出口
• C、塔底
• D、塔侧线

第6题：

停工吹扫应注意的事项有（）。

• A、吹扫前，首先必须退油，油退尽后再吹扫
• B、工艺管线上仪表引压线要通知仪表一起吹扫
• C、吹扫结束后，打开各低点放空，放尽蒸汽及冷凝水
• D、吹扫时严禁任意排放残油

第7题：

装置停车降量过程中，塔底吹汽调节正确的方法是（）

• A、常、减压塔底吹汽应适当同步减小
• B、吹汽量都保持不变
• C、常压塔吹汽减小减压塔保持不变
• D、减压塔吹汽减小常压塔保持不变

第8题：

采用预闪蒸塔顶打回流、塔底用加热炉重沸、原油多路并联换热、换热器至闪蒸塔管线按转油线的加工方案时，存在的缺点是（）。

• A、无法减小因原油含水对常压塔的影响
• B、处理轻质原油时无法降低常压塔的负荷
• C、无法减小常压炉的负荷
• D、对换热网络的反馈调整不及时

第9题：

装置停车退油时，顶到常压塔内的油（）。

• A、吹扫时再处理
• B、及时用泵抽掉
• C、开塔底放空排
• D、蒸塔时处理

第10题：

装置停车时，过热蒸汽改放空应（）。

• A、先关塔底吹汽，再开放空
• B、先开放空，再关塔底吹汽
• C、先停汽包给水
• D、先停用汽包

第11题：

第12题：

第13题：

分馏塔油运时，启动分馏塔底泵A泵引柴油。

第14题：

焦炭塔停工退油时（）。

• A、需要蒸汽吹扫
• B、不需要蒸汽吹扫
• C、加热炉不需要点火
• D、不需要控制甩油冷却器温度

第15题：

停工分馏退油时，应（）。

• A、将回炼罐内油转入分馏塔并通入蒸汽
• B、将原料油、回炼油、一中系统内存油扫入分馏塔
• C、将粗汽油罐内汽油送至不合格油罐
• D、沉降器内无催化剂后，停油浆循环，尽快将分馏塔底油送出装置

第16题：

塔设备安装检修完毕吹扫时应注意的事项有：（）。

• A、吹扫后及时除去水分
• B、忌油塔吹扫气体不得含油
• C、内部构件易受热膨胀损坏的塔不得使用蒸气
• D、塔吹扫不得用空气或蒸气

第17题：

关于减压塔系统的氮气吹扫时的氮气注入点，下列叙述正确的是（）。

• A、柴油泵出口
• B、航煤泵出口
• C、塔底尾油输送泵出口
• D、塔底液面计处

第18题：

停工过程中系统退油应注意（）。

• A、装置退油指退原料罐中的油
• B、装置退油要将罐中和管线内的油退净
• C、退油时要注意不留死角
• D、稳定塔退油要保证稳定塔压力

第19题：

装置停车退油时，下列各泵中最后停的是（）。

• A、原油泵
• B、初底泵
• C、常底泵
• D、渣油泵

第20题：

常压塔开侧线时，根据（）启动侧线泵。

• A、塔底液面情况
• B、塔顶压力情况
• C、汽提塔液面情况
• D、各侧线来油情况

第21题：

装置恒温脱水时，水主要从（）脱除。

• A、初馏塔顶
• B、常压塔顶
• C、塔底放空
• D、减压塔顶

第22题：

蒸塔时，塔底液面计放空阀应该关闭。（）

第23题：

第24题：